谁是当今最大的豪华四轮驱动汽车制造商？它是路虎吗？嗯…这个品牌去年总共生产了38万辆豪华SUV，已经很可观了；然而，可能每个人都没有想到的是，这个数字可能只有第一个数字的一半。。。好吧，我不会在这里销售——世界上最大的豪华四轮驱动制造商是奥迪。2014年7月11日，一辆从位于因戈尔施塔特的奥迪生产线驶出的灰色SQ5被赋予了特殊的意义——这是奥迪生产的第600万辆带有quattro标志的汽车。如今，奥迪在世界各地的生产线下，超过44%的车辆带有quattro标志，这意味着奥迪去年生产了近76万辆四轮驱动汽车。自1980年第一辆Ur Quattro问世以来，意大利语单词Quattro几乎已经成为奥迪的另一个象征。所以，今天我们将讨论这个quattro标志背后包含了哪些独特的技术。
“我相信很多人或多或少都听说过这个故事：在1977年的一次冬季测试中，时任奥迪技术总监的费迪南德·皮尔斯对大众lltis在冰雪上的表现印象深刻，这激发了他打造一款采用四轮驱动技术的跑车的灵感”。
大众Iltis，奥迪四轮驱动技术的灵感来源。无论故事多么戏剧性，伯爵的工作效率显然令人钦佩：仅仅两年后，在1980年日内瓦车展上，奥迪的展台展示了一辆时尚的2+2双门四轮驱动跑车——著名的Quattro。毫无疑问，它是当年日内瓦车展上最耀眼的明星。
1980年日内瓦车展的主角：奥迪Ur Quattro Quattro是世界上第一辆配备全时四轮驱动系统的跑车。它的四轮驱动系统设计理念与lltis相同：没有笨重的分动箱和仅向前桥提供动力的传动轴，整个全时四轮驱动体系设计得非常紧凑。神秘之处在于奥迪创造性地使用了一根直径为263毫米的中空传动轴，并在其中集成了另一根传动轴，使两根轴集成在一根轴的空间中，实现不同的传动方向。
奥迪率先通过空心轴将完整的四轮驱动系统集成到汽车底盘中。该系统采用中央锥齿轮差速器，因此奥迪还专门为Ur Quattro配备了中央差速锁和后差速锁，这意味着在四驱结构中，Ur Quatro系统已经可以与专业越野车相媲美。只要后轮的一个轮胎有附着力，就可以使车辆摆脱困境。
Ur Quattro的四轮驱动系统通过中控台控制中轴和后轴的差速锁，赋予了Ur Quatro非凡的性能，使其成为拉力赛中难以击败的竞争对手，也使这款车得以生产到1991年。它的诞生也使Quattro四轮驱动系统一炮而红。这种独特的四轮驱动系统也被称为第一代Quattro系统。
使用四轮驱动技术的奥迪拉力赛赛车曾在比赛中占据主导地位
笔记
拼音 双语对照
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