奥迪新R8搭小排量引擎 售价将大幅降低

作为一款超级跑车，具有连续加速性能的自然吸气发动机通常是首选。然而，在节能减排和消费税政策日益严格的大趋势下，增压发动机有望逐步取代前者。近日，网通社获得了奥迪超级R8换代车型的效果图。新车预计搭载奥迪4.0T TFSI双增压发动机，将取代目前的4.2升自然吸气发动机。使用新发动机后，新一代奥迪R8的售价预计将大幅下降。此外，与当前车型相比，新款R8的体重可能减轻了300公斤。奥迪R8预计将于2014年基于MSB平台推出

根据奥迪此前发布的信息，新一代奥迪R8将基于大众旗下的MSB模块化平台打造。该平台将主要用于大型豪华跑车的开发。除了下一代奥迪R8，保时捷Panamera（参数|查询）和宾利-奔驰（参数|询问）等新车型也将在此平台上打造。此外，新款奥迪R8预计将于年内正式上市，并将于稍后引入国内市场。搭载4.0T发动机的奥迪R8入门价格大幅下调

在目前的奥迪R8上，使用了两款排量分别为4.2升和5.2升的自然吸气发动机。预计奥迪新款4.0T涡轮增压发动机将用于未来几代车型。与目前的入门级4.2升发动机相比，尽管排量没有明显变化，但在计算排量消费税率后，该车的入门价格预计将下降15个百分点。这样，未来一代奥迪R8入门级车型预计将减少到140万辆左右。奥迪4.0T发动机数据全面超越4.2升发动机

4.0T双增压发动机将有两种不同的调谐版本，低功率版本的最大功率为309千瓦，峰值扭矩为550牛米。高功率版本的最大功率为382千瓦，峰值扭矩可达650牛米。与目前的4.2升发动机相比，它在最大扭矩方面更具竞争力。与同级别的宝马和奔驰4.0T发动机相比，它们的动力参数也毫不逊色。新款奥迪R8车身的重量可能会减轻300公斤

除了使用全新发动机外，新一代R8还将进行全面减重。预计该车将采用碳纤维增强塑料车身板等轻量化设计，整车碳纤维增强塑含量预计将达到23%。此外，与当前车型采用的PL724平台相比，新一代R8采用的新型MSB-M中央后驱平台显著减轻了车辆重量。经过一系列减重措施，新一代R8预计减重约300公斤，这无疑使该车具有更好的燃油经济性。

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