日系车7月在华销量：丰田“一枝独秀”

据《日本经济新闻》8月6日报道，受到美国挑起的贸易战波及，中国新车市场出现了暗流涌动的局面。日产汽车8月3日发布的数据显示，7月在华新车销量(零售辆数)同比增长2%，增长率处于4个月以来最低水平。本田销量下降7.8%，表现低迷，连续6个月同比降低。另一方面，丰田受益于中国7月实施的进口车关税下调措施，实现2位数增长。在日系车企中，出现了销量冰火两重天的状况。日产销量为10.69万辆，与月均销量相比减少2-3万辆。小型商用车销售下滑，同时高档车“英菲尼迪”的销售也似乎增长乏力。中国7月为了彰显市场开放，把进口车关税从以往的25%下调至15%。之后，由于中美贸易摩擦激化，作为对美国的报复措施，对于在美国制造的进口车，中国把一度下调至15%的关税迅速提高至40%。

日产的高档品牌英菲尼迪2017年在中国售出约4.8万辆，表现强劲。不过部分英菲尼迪车型从美国进口，由于自7月起的40%高关税，销售有可能面临下行压力。本田在华销量下降7.8%，为10.6万辆。本田面临的问题和日产相同，高级品牌“讴歌”的部分车型是从美国进口到中国。讴歌在中国的销量不多，7月销量减少42%，仅为619辆，出现大幅下滑，明显受到高关税的影响。马自达的销量也表现低迷，下降10.6%，降至2万597辆。另一方面，丰田在华销量增长17%，在日资企业中一枝独秀。丰田旗下高档品牌“雷克萨斯”全部为日本进口，只需缴纳15%关税。雷克萨斯 7月销量增长37.5%，推动了整体销量。中国的关税税率自7月起剧烈波动，导致日系车的销售状况出现了分化。贸易摩擦没有平息的迹象，各家车企今后似乎需要观察贸易政策，调整在华战略。

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