据英国路透社9月6日报道，德国法院5日裁定，禁止在国家金融中心法兰克福市驾驶高污染柴油车，此举意在改善市区空气质量。
位于德国黑森州首府威斯巴登的法院5日审议了环保组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)的提案，提案要求对部分柴油车下达禁令。DHU表示，此举是达到欧盟清洁空气指令的唯一途径，该指令规定每立方米空气中二氧化碳污染平均不得超过40微克。据悉，德国最新生产的柴油汽车能够达到这一排放标准，但目前德国道路上大多数柴油车辆都较为老旧。
法院获悉，自2010年以来，该地污染水平就持续超过限制，而这一禁令对治理法兰克福空气污染的可行性和有效性都显而易见。行政法院审判长罗尔夫?哈特曼在5日的开场发言中并未对柴油车禁令提出反对意见。哈特曼表示，柴油造成的空气污染不仅是摆在环保主义者面前的问题，更将切实威胁到每个人的健康。今年2月，德国最高行政法院首次对市区柴油车行驶下达禁令，开创了具有里程碑意义的先例。此后汉堡市也对未能达到最新欧六标准的柴油车型下达禁令，禁止其驶上部分主干道路。目前，包括亚琛、杜塞尔多夫以及戴姆勒和保时捷的总部所在地斯图加特在内的其他城市也正在考虑下达禁令。柴油车禁令下达之后，汽油车销量将有所增加，与前者相比，后者耗油量更大，会产生更多二氧化碳污染。尤其目前正值奔驰、宝马和奥迪纷纷准备推出电动汽车之际，这条禁令反过来可能加大汽车制造商减少温室气体排放的难度，增加他们推出电动汽车或混合动力汽车的压力。(实习编译: 吴可凡 审稿：刘洋)
据《汽车新闻》欧洲版9月6日报道，日本汽车制造商丰田称其正在与吉利汽车磋商关于油电混合动力汽车技术合作，不过目前尚未就此次合作做出任何决定。
1900/1/1 0:00:00据《日本经济新闻》9月5日报道，德国戴姆勒旗下高档品牌“梅赛德斯奔驰”9月4日推出了纯电动汽车EV新品牌“EQ”的首款车型“EQC”。
1900/1/1 0:00:00据日本共同社报道，铃木公司4日正式宣布，关于在华生产汽车的合资企业，将把所持的全部股份占整体的50转让给合作伙伴中国企业。由于业绩持续低迷，铃木决定全面退出在华合资项目。
1900/1/1 0:00:00据《日本经济新闻》9月5日报道，本田9月4日发布消息称，8月在华新车销量零售辆数同比下降99，降至1172万辆，连续7个月低于上年实绩。
1900/1/1 0:00:00随着K60与K60EV的推出，开瑞品牌形象逐步上升，企业规划推出更多车型，丰富产品矩阵。
1900/1/1 0:00:00当中国品牌从“制造”向“智造”转变的时候，原有的品牌形象已经不足以支撑现有的产品力了，因此推出更高端的品牌是势在必行的，领克就是在此种情况下应运而生。
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