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自由与浪漫 赛道体验奥迪RS5 Cabriolet

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时间:1900/1/1 0:00:00

奥迪RS5 Coupe进入中国一年后,RS5 Cabriolet如期而至。在最近结束的奥迪RS高性能汽车发布会上,笔者有机会在上海奥迪国际赛车场试驾了这款功能强大的敞篷车。敞篷车的最大价值在于敞篷车。无论汽车的发动机多么强大,外观多么时尚前卫,只要是敞篷车,人们都会首先注意到这一主要特征。尤其是当它有一个柔软的顶部时,它将自由和浪漫完美地结合在一起。

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就外观而言,首先也是最重要的是天花板之间的差异。RS5 Cabriolet采用软顶敞篷结构,这是作者最喜欢的设计。目前,许多敞篷车采用硬顶敞篷车的设计,以便在隔热和隔音方面具有更接近硬顶车的性能。然而,笔者一直认为,即使在敞篷车关闭的情况下,软顶敞篷车仍然可以显示其敞篷车的身份,它仍然有其独特的魅力。

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前脸的设计与带有硬顶的RS5 Coupe相同,还可以选择ACC自适应巡航系统,该系统在车辆前部下方的进气格栅上增加了ACC雷达。大口中部的蜂窝状进气格栅是RS5与A5和S5之间的显著差异。前照灯中日间行车灯勾勒出的线条增加了整车的动感。不幸的是,没有像新款R8那样全LED光源的灯。

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除了车顶外,侧面与去年引入中国的RS5 Coupe相同。RS5 Cabriolet有两个20英寸的车轮,配备275/30 ZR20轮胎。然而,有各种轮胎型号,不仅限于倍耐力的P ZERO高性能轮胎。虽然尺寸相同,但可选的10辐轮毂看起来更具侵略性。制动器可以配备由碳陶瓷材料制成的大尺寸制动系统,但成本约为10万元。如果车主不经常需要跑赛道或山地赛道,那么不花这笔钱也是可以的。

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由于敞篷车结构的限制,RS Coupe硬顶上的后自动扰流板无法在RS Cabriolet敞篷车上提供,只能使用固定的小扰流板来优化车辆后部的气流引导。排气系统与RS Coupe相同,也采用了双边双出的设计。两个大直径镀铬排气尾管装饰件安装在后包围处。在内部,有一个由阀门控制的管道,当排气流量高时会打开,从而提高发动机在高转速下的性能,同时也使排气声音更性感。

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笔记

拼音 双语对照

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