经审核,截至2019年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有54962家;新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。今年第一期新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码,本期申请人数减少。北青报记者了解到,2019年个人新能源小客车指标额度为54000个,这些指标已经在第一期分配完毕。如果按照目前的新能源指标分配规则测算,新申请者或将等待8年才能获得指标。普通车指标方面,今年第一期,普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码,当期约2367人抢一个指标。本期普通车指标申请人数再次增加,普通车摇号中签难度或将再次攀升。文/北京青年报记者 刘珜
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近日,长安汽车发布了2018年度报告。
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1900/1/1 0:00:00正在进行中的2019上海国际车展,无论在车企还是消费者的眼中,早已不是一个纯粹的新车展示和作秀的舞台,而成为观察车市发展的风向标。从本届车展大致可以看出当前汽车业发生的嬗变。
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