把钢铁侠座驾量产 e-tron GT技术解析

也许保时捷Taycan（Parameter|Inquiry）的性能太出色了，完全颠覆了大家对电动汽车的印象，所以让我们也期待来自同一J1平台的奥迪e-tron（Parameter|Inquiry）GT。从2018年洛杉矶车展首秀到今年2月10日全球首秀，e-tron GT不仅吸引了车迷的关注，还因其在《复仇者联盟4》中的亮相俘获了许多车迷的心。那么，当钢铁侠汽车开始大规模生产时，你会为它买单吗？

“你不必担心给我答案。毕竟我不是奥迪4S店的销售人员，但如果你想了解奥迪e-tron GT，联系我是绝对正确的。”。说到奥迪e-tronGT，我们必须首先解释它的起源——J1平台。它的起源并不简单，因为它是由保时捷领导的，前面提到的Taycan也来自这个平台。高性能和动力性能是它的主要特点，也正是因为这个原因，我们不仅关注e-tron GT的设计特点，而且非常期待的动力方面。

奥迪RS e-tron GT（参数|查询）

从奥迪e-tron GT车型的设计中，也许我们可以看到未来奥迪车型的设计趋势，尤其是在前脸方面。设计师们努力重新诠释进气格栅的风格，在中间是蜂窝状纹理。此外，无论你选择哪种油漆颜色，两侧都有深灰色的部分参与其中，形成双色视觉效果，在我看来，这就像猎豹的“撕裂线”形状。

电动汽车中常用的封闭式进气格栅在e-tron GT上也不容错过。它的上部采用封闭式设计，但下部具有主动打开和关闭功能。例如，当选择动态驾驶模式时，两侧的风道会打开，以帮助制动系统进行更好的散热。

如此精心的设计，你可能已经猜到e-tron GT具有出色的空气动力学性能。毕竟，对于电动汽车来说，阻力系数越低，续航里程就越长。e-tron GT的风阻系数仅为0.24Cd，这是设计师和工程师密切合作的结果。

因此，你在保险杠两侧发现的进气口并不是装饰性的，它们形成了空气幕，以减少前轮的湍流；

笔记

拼音 双语对照同时，轮圈上独特的航空叶片进一步提高了空气动力学效率。

主动式后扰流板的加入也可以提高空气动力学性能。它有两个位置，取决于车速或驾驶模式，这将进一步增强高速驾驶的稳定性。

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当我来到e-tron GT的内饰时，我有点惊讶。虽然内饰仍然是奥迪家族的T形布局，但它没有使用三屏设计。取而代之的是，中控台下方使用物理按钮来控制空调和座椅等部件，操作起来会更直接。然而，在科技感方面，e-tron GT仍然保持不变，这得益于增加了按键换档控制、抬头显示和第三代多媒体交互系统。

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e-tron GT在中控台上配备了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸多媒体交互系统触摸屏。它包含一个奥迪MIB 3多媒体系统。LCD仪表的分辨率为1920x720像素，有三种显示模式：经典、动态和电子转。特别是在e-tron视图中，它可以显示关于e-tron GT的电驱动的信息。

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e-tron GT在内饰方面的另一个特点是在材料使用方面的创新。可回收材料的广泛使用向我们表明，体育与可持续发展之间并不矛盾。两者的结合体现了奥迪对电动汽车独特奢华的理解。

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e-tron GT的座椅使用人造皮革和Kaskade材料或超细纤维材料Dinamica的组合，而后两者由可再生材料制成，这些材料可能来自旧塑料瓶或旧纺织品。据报道，e-tron GT所需的Kaskade材料需要回收119个塑料瓶才能完成生产。此外，地毯和脚垫也由Econyl回收纱线制成，该纱线由回收尼龙纤维制成，包括旧织物或渔网。

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虽然它是一款电动汽车，但在实用性方面并不缺少e-tron GT。它的行李箱容积达到了405L，后排座椅也支持4/2/4比例向下折叠。由于车辆前部没有发动机，前部行李厢的设计与许多电动汽车一样，容积为85升。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪保时捷Taycan发现钢铁侠

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