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能媲美埃尔法?车长超5米配6座 华为问界M7今日上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

“AITO查询M7将比埃尔法(参数|查询)更舒适,”华为余承东说,他彻底点燃了文学界M7的关注。尽管有“碰瓷”埃尔法的嫌疑,其中也有“大嘴”的噱头,但不难看出,AITO Inquirer M7在舒适度上应该做了一些努力。那么,AITO的M7到底有什么实力去触碰百万富翁汽车的“瓷器”呢?据报道,这款车将于今天正式上市。

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在外观造型上,AITO Quest M7仍然延续了家族式的设计语言,前脸比M5更加沉稳大气。进气格栅采用了分体式,上部较大,下部较小。内饰中网采用横幅式镀铬装饰条。侧大灯通过贯穿式灯带连接,与之相匹配的是贯穿式的灯带设计。它看起来并不惊艳,甚至不普通。与邻居的朋友相比,前脸和整个车身的整体设计都缺乏新能源汽车应有的科技感和时尚感。

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车身侧面,整体采用宽体设计,营造出大气的感觉。车窗外部被镀铬饰条包围,增强了精致感。此外,新车还配备了隐藏式门把手和颜色匹配的后视镜,并配有20英寸花瓣形轮毂。细节上有点时尚。

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在车身尺寸方面,边界M7的长、宽、高分别为5020/1945/1775毫米,轴距为2820毫米。尽管M7的车辆尺寸比理想one小了一圈(参数|查询),但在空间方面,M7 5020mm的车长和2820mm的轴距,再加上2+2+2的六座布局,在空间方面应该是意料之中的,但与理想one和小鹏G9相比,它们在轴距上略逊一筹。

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车尾方面,AITO Quest M7采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,顶部带有扰流板,采用隐藏式排气布局,增加了车尾的运动感。

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内饰方面,更多的内饰信息尚未公布,但根据之前的应用图纸,这款车的内饰采用了简洁的设计理念,与M5有相似之处。中控配备了悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘,或将搭载最新的鸿蒙OS智能系统。此外,新车还配备了运动型双幅多功能方向盘。在电子档杆等技术配置方面,其搭载的HarmonyOS智能座舱值得期待。

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动力方面,新车搭载由1.5T四缸增程器和双电机组成的增程混合动力系统,增程发动机最大功率为92kW;前后双电机的最大功率分别为130千瓦和200千瓦。续航里程表现方面,后驱版纯电动续航里程为150公里,综合续航里程超过1000公里。

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考虑到华为官方发布的宣传海报以及余承东对AITO World M7的评价,不难推测AITO World M5在舒适度方面会做得足够。6座布局还提供了舒适的座舱空间和舒适的操作性。而且主要客户群也定位在家庭用户,这与理想汽车的定位非常接近。然而,与理想ONE相比,尽管M7的车身尺寸仍然小了一圈,但1.5T四缸增压器的动力系统可能比理想ONE搭载的1.2T三缸发动机更具吸引力。除了华为的技术支持和M5在文学界的成功,相信新车的影响也值得期待。让我们拭目以待具体结果如何。

笔记

拼音 双语对照

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