“疫情虽让汽车的国际化需求大幅削减，但自主品牌出口仍显现出产品单价提升、出口量占品牌总销量比例进一步提高、出口市场由发展中国家向发达市场转移等喜人亮点。” 在8月13日-15日召开的“2020中国汽车论坛”上，商务部对外贸易司副处长高阳说到。 今年初突袭而来的新冠肺炎疫情，让持续下行的中国汽车市场面临着极大挑战。但是随着疫情得到有效控制，中国车市在全球范围内率先复苏，中国汽车产业也由此迎来新的机遇，甚至有望改变全球汽车产业格局。 从中汽协发布的数据来看，中国汽车产销自3月触底以来，已连续四个月实现同比正增长，形成了“V字形”的反弹走势。1-7月，我国汽车累计产销量为1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅不断收窄。
对比来看，欧美车市的境况显然并不乐观。欧洲工业协会中国总代表戴麟介绍，“疫情爆发后，欧洲减产约240万辆汽车，110万个工作岗位受到直接影响。上半年，欧洲乘用车市场史无前例地出现4连跌，预计2020年全年欧洲乘用车销售量将萎缩25%左右”。日本汽车工业协会北京代表处首席代表松岛忠信介绍，“受新冠疫情影响，日本4月、5月销量同比分别下降29%和45%。4月，日本车企在国内和国外产量分别下降47%和68%，形势严峻。” 福特中国总裁陈安宁则从企业层面介绍了中外车市分化的表现，“在福特全球上百家工厂中，处于中国的工厂恢复最好；而北美地区恢复的节奏不如中国有序，欧洲各国之间则缺乏协调性。” “2009年，全球金融危机催生中国汽车市场销量跃居全球第一；截至今年上半年，中国汽车保有量已达到2.7亿辆，与美国相当，下半年还将稳增1000万辆。在中国巨大市场形成的过程中，为全球汽车企业打造了充分竞争的舞台。如今，中国汽车市场更大有引领全球汽车消费的趋势。”在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织
最近的VirgilAbloh又回到了话题榜首，除了大家熟悉的“Virgil又抄袭了”之外，最引人注目地应该就是VirgilAbloh与梅赛德斯奔驰的联名消息。
1900/1/1 0:00:00汽车物流行业经过近几年的治超规范治理，以往存在的“大怪、“二怪”轿运车超载超限等行业乱象已经得到了有效遏制，但运输过程中依然存在轿运车难找、运价持续走低等问题。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，英国将于今年12月完全脱离欧盟，届时该国计划复制欧盟汽车和货车的企业平均二氧化碳指标的规定。
1900/1/1 0:00:00有车生活是每个人都渴望的一件事情，即便是对于那些刚步入工作岗位的年轻人，如果有一台他们也能买得起的SUV，那该是一件多么幸福的事情呢。
1900/1/1 0:00:00最近我总听到身边的朋友和同事提及到一款车型，说它的空间很大、配置也挺全的，关键是非常适合全家出游使用。
1900/1/1 0:00:00凭借自身的硬实力获得好口碑，比如起亚K3，10万级合资车里超高性价比独此一家。
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