近日，保时捷发布了904 Living Legend概念车的官图，新车搭载源自摩托车的V型双缸发动机，是不是很出乎意料？
保时捷904 Living Legend概念车的诞生源自于，致敬1960年代经典的保时捷904 Carrera GTS。但它的原型车却是一辆2014年推出的限量版量产车大众XL Sport，这到底是为什么呢？
2002年，那时候的大众一直在追求高效的汽车制造思路，当年搭载杜卡迪1199 Superleggera 1.2升V型双缸发动机的大众XL Sport概念车就是这一思路下的产物。
而这一思路被保时捷团队领悟了以后，保时捷团队决定以这样的思路和致敬经典的保时捷904 Carrera GTS为基础，来打造一辆超轻、极简的跑车。
保时捷904 Living Legend概念车不仅和大众XL Sport概念车同样搭载1.2升双缸发动机，从图片可以看到，它们外观也是有着很多相似之处的。2014年，大众的XL Sport概念车限量生产，但早在这之前的2013年，保时捷就制造出了带有碳纤维底盘的904 Living Legend概念车原型车。只不过是隔了7年以后的2020年，它才被正式发布。
这就是都2020年了，保时捷发布的904 Living Legend概念车却还搭载1.2升V型双缸发动机背后的原因。外观方面封闭式中网的设计是保时捷的品牌标识，偏菱形的前大灯设计感十足，车身尾部扁平饱满，贯穿式尾灯科技感十足。整个车身线条饱满圆润。
动力搭载的是一台1.2升V型双缸发动机，如果参照大众XL Sport概念车上搭载的杜卡迪1199 Superleggera上的双缸发动机，那保时捷904 Living Legend概念车的最大输出马力会是200匹。所以，这台搭载双缸发动机，最大马力只有200匹的保时捷你还会觉得香吗？就算你喜欢，目前它也只是一台概念车，是否会量产还是个问题。
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