在本届广州车展的大众展台上,有一个很小的展台,它叫电动up!事实上,这辆车对我来说并不新鲜。两个月前,当我参观大众中国研发中心时,我看到电动汽车被放在实验室里!当时,它正在中国进行适应性测试以及相关的硬件和软件调试。这款车预计将于今年年底或明年在中国市场上市。
作为大众汽车家族中最小的汽车,传统的电动汽车在欧洲非常受欢迎,既便宜、经济又高质量。然而,大众汽车仍然不够,所以它在它的基础上开发了纯电动版的电动up!这也是大众新能源汽车计划的一部分。
上电车身重量轻,外形尺寸为3540mm×1645mm×1477mm,轴距仅为2417mm,但由于发动机舱较小,电动升级!它仍然可以为四门A0级轿车提供空间和实用的行李箱空间。
为了降低车辆的风阻系数,进一步提高续航里程,电动up!“汽车的外形非常圆润,在没有内燃机的情况下,它的前脸变得非常简洁。”。C形的日间行车灯和技术含量很高的15英寸铝合金轮圈区分了电动up!常规加电的最重要特征。轮胎也被低辊组、经济高效的轮胎所取代。
它来自A0级汽车的上平台,所以除了地板下的电池组外,第一眼看起来像是上的。电启动时!汽车地板下有一套容量为18.7千瓦时的锂电池组,可以让汽车行驶160公里。使用CCS直流充电桩将e-up充满80%的电力大约需要30分钟。由于它取自传统的动力车平台,其电机安装在发动机舱内,该电机可产生62千瓦的功率和210牛米的最大扭矩;推着这辆重达1165公斤的汽车,可以实现12.4秒的0-100公里/小时加速,最高速度为130公里/小时。
CCS直流充电桩大约需要30分钟才能用80%的功率为e-up充满电。也许你会说这不算多,但对于这样一辆小型车来说,它已经完全满足了城市通勤的需求。此外,这些非“尖端”技术使其在欧洲的售价仅为2.7万欧元。同时,以国内居民电价0.52-0.62元/kWh为基准,上调电价!每100公里的费用仅为6-7元。
尽管小型化的锂电池组牺牲了一定的续航里程,但它们降低了车辆重量和价格。此外,电动上!它提供了高品质A0汽车所能提供的舒适配置,如自动空调、导航系统、定速巡航系统、前排座椅加热等。
内饰与传统动力车基本相同,不以炫耀科技感为噱头。编辑点评:up是大众家族中最小的车型。然而,鉴于中国微型车市场的低迷,大众汽车不会将up引入国内生产,因此将引入德国生产的电动up!纯电动汽车作为进口汽车引入中国。在这次广州车展上,加油!价格为26.88万元。尽管对于原装进口纯电动汽车来说,这个价格并不高,但其纯进口身份也使其无法获得任何政府补贴。对于消费者来说,花一辆国产奥迪Q3的钱(参数|询价)买一辆电动up!这真的很难接受,即使一百公里只需要几块钱!毕竟它是一辆A0级车,无论是舒适性还是动力性都与同价位的常规动力车相去甚远。也许对于大众中国来说,电动化吧!它的重要性远远大于它的市场销售额。相关内容回顾:大众电气up!正式上市,售价26.88万元http://info.xcar.com.cn/201411/news_1713338_1.html
笔记
拼音 双语对照
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