新捷途，新征程！

不鸣则已，一鸣惊人。7月8日，成立仅仅3年多的捷途，正式迎来高光时刻：由产品序列升级为独立的品牌，代号为捷途X的新车同步亮相。这不仅展现了捷途汽车的新形象、新产品和新认知，更是实现“旅行+”战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。

这无疑是一场“逆袭”之路。2018年，捷途诞生之时，正逢中国汽车市场的发展拐点。中国车市结束了28年的连续增长，首次出现负增长的局面。然而，就是在这样的“逆风”开局中，捷途不仅打开局面、打响名号，更是在34个月的时间内，收获超38万用户支持和信赖。

可以说，捷途此次顺利独立成品牌、实现品牌地位的提升，既是意料之外，又是情理之中。为什么是捷途？捷途给出的答案是，打造用户的捷途。传统品牌新势力的“逆袭”诚然，将捷途置于当年的中国车市中，它所取得的成绩，也确实令人惊喜。2018年，中国汽车市场迎来史无前例的负增长。据乘联会数据显示，2018年批发销量累计为2323.7万辆，同比下滑4%。包括上汽通用、长安汽车、长城汽车等诸多品牌的销量都出现不同程度的下滑。

在奇瑞控股集团副总经理?JETOUR捷途汽车总经理鲍思语看来，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能下，捷途围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。当中国汽车市场面临增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段，捷途生不逢时，却又恰逢其时。彼时只是产品序列的捷途，用4个月的时间，销量就已经突破4万辆，并接连在2019年和2020年拿下13.8万辆和13.07万辆的销量，累计销量突破30万辆，创造了自主新锐SUV品牌增速第一。三年时间，捷途高效、精准地完成了燃油和新能源领域的双向布局，旗下捷途X70 系和捷途X90 系均已进入中国主流SUV市场。后续包含捷途X在内的SUV车系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，以“捷途速度”刷新行业认知，成为自主品牌中一道亮眼的存在。

正如发布会上奇瑞控股集团董事长尹同跃所说，“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’”。从捷途的用户，到用户的捷途面对如今汽车出行领域飞速的迭代升级，90后、Z世代人群逐渐成为消费主力，露营、亲子游、情侣游、个性化定制游等网红经济模式迅速崛起，新群体正在引领消费变革。奇瑞捷途在一开始就创新性的前瞻布局，将战略与产品同步升级，不断实现品牌进阶。当前，捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，产品设计个性化、用户经营人性化和圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。面对汽车产业Z世代的新格局，捷途实现了从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。

奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。其中，“旅行+”战略是捷途的秘密武器，其首创车机、出行、服务生态融合，为客户创造惊喜，提供更智能、更健康的全场景化出行体验。

捷途表示，迈入全新的发展阶段，捷途汽车将以匠心守初心，植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。写在最后奇瑞捷途品牌的发布，仿佛是一枚功勋章，展示着捷途的品牌实力和产品自信。而站在如今这百年不遇的大变革中，在面临前所未有压力的同时，也面临着“弯道超车”的难得机遇。奇瑞集团抢抓消费与产业双升级的历史机遇，通过坚持新能源、智能化“双V”路线，全力实现自主品牌高质量跨越式发展。在这其中，奇瑞捷途就像是一把利剑，以前瞻的战略布局、多元化的产品矩阵、丰富人性的服务与权益，不断实现品牌进阶，实现从“旅行+”开创者到“旅行+”领导者的品牌晋阶，展现中国品牌的“捷途力量”。

标签：捷途奇瑞长安长城理念

汽车资讯热门资讯