2021年7月21日-22日，“超级动力 巅峰品鉴”长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成品鉴会在长城汽车品牌体验中心正式举行。本次活动邀请了中国汽车工程学会专务秘书长葛松林、长城汽车蜂巢易创传动板块研发副总裁陈晓峰、长城汽车蜂巢易创动力研究院院长李健以及三百余家业内主流媒体共同参与，通过专家领导深入的技术解析与敏锐的行业洞察，全面剖析长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的技术优势与重要意义。这套3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将由坦克600首搭落地。
长城汽车6Z30 3.0T发动机轻量化缸盖长城汽车6Z30 3.0T发动机动力表现强悍，但并没有在燃油经济性上妥协。通过GDI+PFI双喷系统、高滚流比、高程径比等设计，长城汽车6Z30 3.0T发动机保证了稳定高效的燃烧过程控制，热效率达38.5%，燃油消耗率为250g/kWh的高效区域占比超过70%。
长城汽车6Z30 3.0T发动机高强度曲轴在可靠性方面，长城汽车6Z30 3.0T发动机采用高强度曲柄连杆系统，疲劳安全系数达设计标准130%，进一步保证发动机在全地形、全环境实际使用场景的更高可靠性。除此以外，长城汽车6Z30 3.0T发动机还依靠集成化整机设计、智能高效冷却系统、多功能进气系统等设计与技术，实现动力性、燃油经济性、可靠性、静谧性的全面优异表现。长城汽车9AT/9HAT变速器高效可靠 从容面对多种复杂地形
长城汽车蜂巢易创传动板块研发副总裁陈晓峰介绍长城汽车9AT/9HAT变速器面对复杂的越野地形，坦克平台所搭载的变速器通常需要能够承载巨大的扭矩。长城汽车这台9AT变速器作为国内首款纵置9速液力自动变速器，采用紧凑高效的离合器设计、自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序以及智能集成的电子液压模块等技术，实现变速器性能突破。在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达600N·m的变速器承载能力。而长城汽车9HAT变速器作为国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器，在长城汽车9AT变速器的基础上增加了150kW大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构，具备了高达750N·m的扭矩承载能力，能够实现全工况载荷谱覆盖，为越野使用提供可靠保障。
长城汽车9AT变速器除此之外，长城汽车9AT/9HAT变速器搭载柔性输出的液力变矩器，在改善燃油经济性的同时兼顾更好的舒适性，双冗余驻车系统与智能化控制软件则聚焦于未来产品端的操控性能与安全性能。新能源市场快速发展 长城汽车创新布局品类市场近年来，在碳中和目标下，国家加强了传统汽车向节能发展的引导，推出了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即双积分政策。面对双积分政策压力，各车企在燃油动力领域纷纷聚焦中小排量发动机。3.0T高阶动力车型愈发稀有。
长城汽车3.0T+9HAT超级动力总成长城汽车率先成功推出3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，归功于长城汽车在新能源市场的前瞻布局。如今，长城汽车凭借新能源车型在市场上的优异表现，已稳居新能源汽车第一阵营，在今年全球汽车行业芯片短缺的严酷挑战下，依然于上半年交出亮眼的销售成绩。在新能源市场的快速发展，保障了长城汽车创新品类战略的落地，持续品类创新，不断开辟新细分市场，满足消费的个性化需求。
近日，河南省遭遇极端强降雨天气。据不完全统计，16日以来，强降雨已经造成河南省89个县560个乡镇120余万人受灾。
1900/1/1 0:00:00有人说，一定要和喜欢的人来一次厦门，但我觉得，和喜欢的车来一次厦门也太棒了吧。
1900/1/1 0:00:00近日，长安汽车在北京日出东方凯宾斯基酒店举行了“UP人生，兑现热爱”第二代CS55PLUS全国动态试驾会。早在今年上海车展上我们就预先见到了这款车，所以本次的见面并不陌生。
1900/1/1 0:00:00近日，雷诺江铃集团正式发布了旗下首款新能源轿车GSE。新车定位于一台紧凑级轿跑，以智能、安全、驾趣、ECHO先锋哲学为核心卖点，为广大消费者提供更佳的驾乘体验。
1900/1/1 0:00:002021年7月21日，2022款传祺GS4正式上市。新车在颜值、智能、安全等方面提升明显，6个版本的官方指导售价区间为898万元1318万元。
1900/1/1 0:00:007月8日，长城汽车股份有限公司发布2021年6月产销数据。今年16月，长城汽车累计销量达618211辆，同比增长565，海外累计销量61672辆，同比猛增2003，占整体销量近10。
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