过去十年，全球汽车行业发生了重大变化，电动化、智能化、网联化、共享化成为整个行业的大势所趋，被称为汽车的“新四化”。其中，电气化带来的变革尤为明显。全球汽车公司，无论规模大小，都宣布了明确的新能源发展战略，并做出了相应的规划和布局。
长期以来，具有强大影响力的奢侈品牌在行业趋势中发挥着主导作用。在这场新能源浪潮中，他们可能会迟到，但他们永远不会缺席。2020年，许多豪华品牌的新能源汽车将上市或发布。这些新车的销量可能不大，但无疑将对整个新能源汽车行业的发展起到重要的推动作用。让我们一起来看看2020年电动化阵营将涌现出哪些有价值的新面孔。宝马：iX3将在明年跻身豪华品牌之列。当谈到对新能源汽车的分心程度时，如果宝马排在第二位，没有人敢承认它是第一位。早在2011年，宝马就推出了新能源子品牌宝马i，并专门为新能源汽车打造了一家节能环保的碳纤维复合材料工厂。在电池领域也进行了深入的研究和布局。随后，宝马推出了具有强烈科幻色彩的新能源车型i3和i8，它们的前卫造型和先进理念即使在今天也不会过时。2017年，宝马的新能源汽车销量已突破10万辆大关。
i3和i8具有极其前卫的造型和尖端的Life Drive模块化结构，即使经过多年的营销，也不会过时。“i8价格高，销量低，但与宝马品牌的宣传作用相比，它在《碟中谍》和FE活动中的受欢迎程度是显著的。”。同时，这种极具话题性的车型也促使人们对新能源汽车有了更好的了解。
2017年，宝马新能源汽车销量突破10万辆。为了庆祝这一突破性事件，宝马还举行了交付仪式，并用电池的外观装饰了圆柱形的总部大楼，这充分表明了宝马对新能源的重视。从今年开始，宝马的新能源产品线将继续扩张，计划在2023年向市场推出25款新能源车型。i3和i8是宝马的试水车型，技术先进，但成本高昂。在权衡利弊后，宝马决定放弃开发电动汽车专用平台，转而优化电动驱动系统和电池，使新一代平台与传统燃油车和新能源车完美兼容。因此，未来宝马的大部分新能源汽车产品线将与传统燃油车产品线有着显著的亲缘关系，例如将于今年下半年推出的iX3。
宝马iX3（参数|询价）在2018北京车展上发布，将于今年下半年上市。这款新车的独特之处在于，它由华晨宝马沈阳大东工厂生产，未来不仅供应给中国，还将销往全球市场。
宝马决定放弃开发电动汽车专属平台，其未来的电动汽车产品将比燃油汽车具有更高的通用性。因此，我们可以看到iX3的外观与X3有很多相似之处，其独特之处主要体现在新设计的前脸上。
在性能方面，iX3在上市初期仅提供后驱版本，搭载最大功率210千瓦、最大扭矩400牛米的电机。其电池容量为74kWh，WLTP运行里程为440公里，最高可支持150kW的充电功率。
图中所示的车型从左到右依次为：宝马iNext、宝马iX3和……
笔记
拼音 双语对照MW i4。他们都将在今明两年陆续上市。Benz:EQS（Parameter|Inquiry）和EQA（Parameter|Inquiry）预计将于今年发布。作为宝马的老对手，宝马既是敌人也是朋友。奔驰自然无法让宝马在新能源领域独树一帜，并于2016年推出了新能源子品牌EQ。由于起步较晚，EQC目前是EQ品牌旗下唯一的车型，但梅赛德斯的长期目标是到2030年实现新能源汽车销量的50%。
为了快速扩大阵容，梅赛德斯将其新能源汽车分为三个系列：EQ、EQ Power和EQ Boost。EQ系列车型为纯电动，EQ Power系列车型采用插电式混合动力，EQ Boost系列车型搭载48V轻混技术。
根据梅赛德斯-奔驰的最新划分，插电式混合动力技术和48V混合动力技术都包含在EQ品牌下，前者称为EQ Power，后者称为EQBoost。今年，梅赛德斯-奔驰旗下多个EQ Power系列车型将陆续上市，EQ Boost 48V轻混技术已广泛应用于新车型中。至于较重的EQ系列车型，新的EQS和EQA预计将于今年发布。
梅赛德斯-奔驰EQA基于MEA EVA 2平台打造，预计将于2020年在巴黎车展上正式亮相。据了解，它将有三种电机配置，最大功率为150千瓦
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作为EQ家族的一部分，梅赛德斯EQS预计也将在今年内发布。在2019广州车展上，梅赛德斯-奔驰带来了一款非常科幻的EQS概念车。量产版肯定会有重大变化，但整体设计风格应该相似。它有望将电动汽车的豪华水平提升到一个新的水平。
笔记
拼音 双语对照
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