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“吉利银河”正式发布,首款新车银河L7亮相,它的对手是谁?

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时间:1900/1/1 0:00:00

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车评观察“车评社”前言:备受关注和期待的吉利中高端新能源系列“银河”终于揭开了神秘面纱,其首款量产车型银河L7成功完成了这一惊艳亮相。在对Galaxy L7的技术和独特技能表达情感的同时,人们也对吉利在新能源赛道的布局将带来的市场效应产生了强烈的兴趣。我们不要过多地谈论,直接进入干货。Galaxy系列,吉利在电动化浪潮中的必选项,其实是时代的产物。当前,国内新能源市场日趋激烈,但深层次的市场潜力和前景仍散发着致命的诱惑。2022年,中国新能源汽车销量为567.4万辆,同比增长高达90%,但渗透率仅为27.6%,相信未来随着渗透率的提高,这块蛋糕也会越来越大。然而,与快速增长的新能源市场相比,吉利的转型步伐有些稳定:去年,新能源汽车销量仅为32.87万辆,尽管几个月内渗透率超过30%,但由于新能源赛道缺乏动力,一直无法完成质的转型。因此,此次吉利推出Galaxy系列,旨在通过更纯粹的产品功能和独特的技术支持,满足消费者对新能源汽车的高标准需求,从而巩固和加强自主品牌在新能源赛道上的竞争力。

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从本次发布会上,我们了解到,Galaxy系列主要聚焦中高端新能源市场,售价在15万-30万元之间,这也是新能源汽车最具侵略性的细分市场。在产品方面,Galaxy系列将分为智能混合L系列和智能纯E系列两大产品阵营,覆盖新能源产品的主流系列。未来两年,将推出7款产品,完成初步的市场布局。在渠道方面,吉利银河将采取“直接用户”和“代理配送”两种模式,通过线上订车和线下看车提车服务的融合,为用户创造更透明、更便捷的购车体验。

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随着Galaxy系列的推出,吉利品牌也完成了三个子产品线的矩阵:由中国之星、博系列、斌系列和帝豪(参数|询价)系列组成的“幸运星”产品线,坚持燃油市场的基本格局;回归吉利品牌的几何品牌,专注于中低端新能源消费市场;

笔记

拼音 双语对照

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