刘涛凭借智己LS7，想破圈依然不易

2月10日，智己LS7正式上市，售价30.98万至45.98万。对于这个价格，有人说，真的很便宜，比预售价便宜了4万元。当然，也有人认为，30多万元的起步价与传统燃油车相比，其实非常昂贵，恐怕很多有意向起步的消费者会迎“贵”而退。

好吧，无论是观点还是智慧，让我们看看以下几点，看看智己的第二辆车有什么独特之处。第一点：智己LS7是智己的最后机会吗？之所以要问这个问题，是因为它的前身智己L7（参数|查询）混合得有些糟糕。官方数据显示，2022年，智己汽车的累计销量仅为5000辆。换句话说，依靠上汽集团、阿里巴巴和张江高新这三大“巨头”，这一成就确实有些卑微。毕竟，AITO和极氪轻松交付了超过70000辆汽车。

当然，笔者认为，智己也在努力应对智己L7销量不佳的问题。例如，2022年12月，为了推广智己L7的所谓超跑模式，智己汽车首席执行官刘涛在高速公路上度过了一段“速度与激情”的时期。在曝光的视频中，智己汽车首席执行官刘涛声称在静止状态下加速智己L7的地板油，带领大家体验智己L70超级跑车的身临其境感。

然而，在这段试驾视频发布后，网友指出了包括高速停车违法、无转向灯变道、实线变道、连续变道、超速等在内的多项违法行为。遗憾的是，即使智己汽车联合首席执行官刘涛如此努力，他仍然未能赢得智己L7的知名度。相反，惨淡的销量不仅让上汽集团的老板陈红失望，也让智己只能选择第二款车LS7。第二点：问题来了，LS7能工作吗？2月10日，“智能纯电动中大型豪华SUV”智己LS7公布了车型配置和价格，正式在全国上市，并启动了重大发布会。预计将于3月交付给用户。问题来了，这款车的亮点是什么？

首先，外观的整体设计基本沿用了之前发布的概念车的造型，整体外观看起来非常豪华高端。然而，不争的事实是，尤其是尾部设计，因为酷似阿斯顿马丁DBX而被许多网友怀疑抄袭。其次，驾驶舱的科技氛围是智己LS7的一大亮点，尤其是中国首款正式生产的半幅方向盘，看起来相当大气。对于这种设计来说，优势显而易见，有效地扩大了驾驶空间和视野，使转向更加方便。最大的问题是，许多新用户能否迅速适应并习惯它，或者这可能是一个巨大的挑战。

而且，对于可以升降的巨型智能场景屏幕，总是给人一种“噱头”的感觉。毕竟，Lando FREE也有过这样的操作，但遗憾的是，就实际效果而言，它除了华而不实之外，似乎并没有带来太多帮助。这可以从它的少量销售中看出。

说到前保险杠圆顶玻璃，据说它一直延伸到前车顶顶部，提供106度的视野。尽管官方强调它使用了第一个三层镀银技术，并配备了业界顶级的隔音膜。然而，对于笔者来说，在炎炎夏日，如何解决车内烧烤的问题仍然是一个巨大的考验。坦率地说，它也有一种有些华而不实的味道。最后，我想提一个智己LS7引以为豪的设计，即“零重力悬浮座椅”。据说，这种设计最早是由智己LS7提出的，它真正实现了半躺模式，只需一个按钮就可以完全调平乘客座椅，mo……

笔记

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