用于锁定汽车的自动折叠后视镜功能还需要一个带标准电动调节的较低级别主驾驶座椅，不带座椅加热。在第二个低配置开始时，乘客座椅也可以电动调节。同时，如果后排座椅的电动调节，或者后排座椅的加热和通风也需要前排安全带加热功能，则必须选择中高配。入门级赛车使用织物座椅，第二低配车型仅提供真皮座椅
后排的手动遮阳板和隐私玻璃均标配支持CarPlay、Carlife和HiCar的多媒体系统，标配6个音频扬声器，后排标配4个USB充电端口。对于中高端车型，有8个音频扬声器和6个后置USB充电端口。建议订购哪种配置？从配置表中不难发现，萨那的低配和高配之间有很大的差距。虽然入门级车型已经有了自动驾驶辅助、双侧电动侧滑门、后手动遮阳板和后隐私玻璃，但再加2万元，织物座椅可以变成皮革座椅，方向盘可以从塑料改为皮革覆盖，电动后备厢门也得到了升级。还有两个额外的扬声器，当汽车锁止时，后视镜也可以自行折叠。
看起来都是细节，但都是高级的。事实上，绝大多数订单都是从下一个最低配置到最高配置。毕竟，真皮座椅+电动后备厢门也要花费1万元左右才能走出去，找到升级到汽车零部件城的机会。最好直接去原厂，一步到位。至于顶级配置，我们不建议下订单。首先，萨那本身的定位并不是一辆豪华商务车。丰田对埃尔法（参数|查询）/威尔法的定位也更高，甚至雷克萨斯LM（参数|询问）也是如此。Sana只需要执行家用MPV的功能。因此，如果你想在赛纳找到豪华感，为什么不走出4S店右转，买一辆GL8路虎呢。
其次，顶配车型的预算价格比低配车型多出了4万元。唯一实用的功能是方向盘加热、HUD抬头显示、360全景倒车影像、驾驶座腰部支撑调节、后液晶显示屏、HDMI接口和升级为12个扬声器的JBL音频；至于流媒体后视镜，使用与否是一个意见问题，而手机的无线充电功能在不缺乏USB接口的游戏中有些多余。不得不说，只有顶配才有这些配置，而萨那的配置真的不是强项。包括涨价在内，顶级车型的落地也接近50万元，更不用说GL8路尊了，它已经能够达到入门级的梅赛德斯V级。
最后，制造商不可能在全功率下生产顶级赛纳，而是按照一定比例安排生产。如果有很多像路虎这样的本土巨头，并且顶级车型出乎意料地容易销售，那么顶级车型的提货时间肯定会比中低端车型慢。小结：说实话，塞纳是一款相当不错的MPV，尺寸足够，空间利用率合理。它配备了2.5升混合动力系统，加油和维护费用不高。此外，在安全性方面，丰田的车型一如既往地强大。IIHS取得了这样的成就，表明其具有良好的安全性：
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“但是，如果没有以5万英镑的价格订购一辆汽车而不添加高级产品的销售策略，现在是时候早点买一辆赛车了。”。你愿意等待吗？明年年底应该会有一些折扣。
笔记
拼音 双语对照
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