汽车硬件付费订阅 悬在消费者头上的一把新镰刀

这辆车，可以说很难买到，更不用说涨价了。第三款：别克GL8官方指导价：2329-529.9万元

000000009

如果你认为丰田埃尔法和雷克萨斯LM的价格太高，你可以看看别克GL8。与他们相比，别克GL8可以说是相当亲民，起步价为23.29万元。对于大多数朋友来说，问题并不是很大。毕竟，20多万元就能买到一辆家用又商务的MPV车型，还是很“香”的。造型方面，别克GL8采用了最新的家族式设计风格，前脸采用飞翼式进气格栅，镀铬装饰贯穿大灯，给人的感觉非常犀利。

0

1

别克GL8最舒适的位置自然是第二排，皮革包裹，充分展示了其高级感，座椅支持电动调节。如果预算充足，建议选择中高端车型。入门级车型的配置仍然略显“寒酸”。座椅布局采用4/6/7座椅，极大地满足了不同人群的购买需求。

2

在动力方面，2021别克GL8配备了2.0T涡轮增压发动机。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，最大马力237马力，百公里综合油耗最低7.8升。

3

总结：综上所述，上述三款MPV车型在品牌影响力和舒适性方面都是公认的杰出车型。无论是商务谈判，还是在家里买杂货和送礼物，它们基本上可以满足你买车时的不同需求。如果是你，丰田埃尔法，雷克萨斯LM和别克GL8，你会选择谁作为你的车？欢迎在下面留言，一起讨论。注：图片来源于网络，版权归原作者所有。谢谢大家！

笔记

拼音 双语对照打开天窗需要订购。“在我们目前的想法中，这些订阅服务就像是一种幻想，但在未来，它们很可能会实现，因为已经有汽车公司在这样做了。”。带有偏见的硬件订阅的可持续发展订阅服务在互联网领域并不是什么新鲜事。在汽车领域，越来越多的汽车公司开始将其作为新的收入来源。这也被许多车企视为可持续盈利的基石，比如宝马，它经常谈论可持续盈利。然而，宝马最近的行为偏离了消费者对可持续盈利能力的理解。

最近，宝马宣布将为未来的新车推出远程付费升级服务，包括加热、ACC和一些车内娱乐功能。如果客户想使用这些功能，他们需要向官方支付一定的费用，才能选择暂时或永久解锁其中一项。宝马刚刚宣布，它已经在韩国、英国和新西兰推出了座椅加热、方向盘加热、远光灯辅助、行车记录仪和Iconic Sounds Sport声波模拟的付费订阅服务。对于这些服务，车主不需要安装任何额外的设备，只需要支付激活费用。

就成本而言，加热座椅每月支付约18美元，无限制使用每年支付180美元。“如果你想使用三年，你需要支付300美元，如果你把它买断，你需要415美元。”。自适应巡航功能更贵。“单是这些订阅服务的成本可能并不高，但结合几项服务，无论是按月还是买断，成本都不低。”。即使你想买断所有服务，订阅费甚至可能值一辆相对便宜的车。此外，座椅加热等功能通常只在冬季使用，使用周期约为3个月。如果直接购买或每年购买，它可能看起来不划算。毫不奇怪，这项服务的推出在海外市场引起了宝马车主的相当大的不满。大多数车主认为，如果他们已经支付了汽车的费用，那么汽车的所有权就属于他们。汽车上出现的配置都是他们已经支付的。宝马的举动很不合理。为此，许多车主开始前往改装厂或寻找黑客来破解它们。

出乎意料的是，宝马的行为再也不能被改装工和黑客容忍了。一些黑客还表示，他们将征服宝马的付费订阅系统，并允许用户免费使用。在中国，宝马目前只有模拟声波和远程温控两种付费订阅，但这意味着宝马已经在中国市场尝试了订阅系统。如果订阅量足够好，未来与海外市场同步的可能性很大。到那时，我们似乎将无法抗拒宝马的替代可持续盈利方式，只能被迫接受。硬件订阅风什么时候开始？据旅游局介绍，与宝马相比，梅赛德斯-奔驰在中国的订阅服务开始得更早、更彻底。在梅赛德斯6月推出的EQS（Parameter|Inquiry）车型上，梅赛德斯实施了主动后轮转向功能的付费订阅系统。想要激活主动后轮转向功能的车主每年需要支付4998元。

这项付费服务被网友曝光后，当时的舆论非常大，梅赛德斯也遭到了网友的批评。然而，这似乎并没有阻止梅赛德斯继续向车主索要“氪金”。最近，许多车主收到了来自梅赛德斯-奔驰的短信，表明车辆远程互联网服务的有效期已接近尾声。最近有400元的折扣。原价1298元的三年服务现在只需898元，而一年服务则从498元降至398元。这种“远程互联服务”包括远程启动发动机/空调、一键远程关闭窗户以及检查门窗状态等功能。梅赛德斯-奔驰的两次付费订阅与宝马有些不同，没有买断……

笔记

拼音 双语对照韭菜抵抗，悬挂在我们头上的镰刀正在慢慢挥舞。在这种趋势下，如果我们不做点什么，就像科琳·麦卡洛书中的荆棘鸟，胸部有荆棘，遵循不变的规律，然后慢慢地被刺穿身体，直到荆棘刺穿身体，而没有意识到死亡的到来，只是唱歌，直到生命耗尽。

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马奔驰特斯拉远程丰田

汽车资讯热门资讯