双屏设计已经变得非常普遍，但你见过滑动双屏吗？自主品牌的内饰和外观设计都有所提升，尤其是在10-15万元的紧凑型SUV市场。如何在有限的成本下满足更多消费者的需求，成为自主品牌车型突围的关键。今天，让我们走进第三代荣威RX5（参数|询价），看看它在智能化方面有哪些亮点？
第三代荣威RX5在内外饰设计上一改上一代车型的沉稳风格。在这位前雷克萨斯设计师的指导下，整体设计突出了“中国奇克”，尤其是驾驶舱，这是全新的。智能座舱和第三代RX5的座舱布局非常简单，中控台有一个27英寸的滑动屏幕，一个多功能方向盘，中控台中保留了几个物理按钮，还有一个水晶电子变速杆。车内包含大量扁平线条和软质材料包。与上一代车型相比，第三代RX5完全颠覆了上一代的设计，将拥有更强的智能感和科技感。
1、 首先，我们来谈谈最直观的感受：屏幕清晰度和材质：27英寸大屏幕分辨率达到4032RGBx756全屏分辨率，支持152 PPI像素密度、1670万种颜色和85%NTSC宽色域，并采用“局部调光”局部背光调节技术。整体显示效果和色彩饱和度都不错。由于采用了4K屏幕，清晰度也很好，没有颗粒感。同时，它使用集成玻璃面板，表面经过防指纹、防眩光和减少反射光处理。由于防指纹，触感不是通常的玻璃质地。整体27英寸屏幕完全支持触摸屏。
27英寸屏幕的显示效果非常清晰，浅色背景搭配深色字体，对比明显。你也可以调整到深色背景，对比度仍然很明显。屏幕玻璃的触感一般，在滑动和拖动的过程中，屏幕的触感不流畅。屏幕和按键触摸和反馈：屏幕上的菜单界面只需轻轻点击即可到达命令位置或屏幕，无需大压力。点击后，屏幕会有反馈声音，没有振动。就像我们使用普通手机或pad一样，屏幕底部有快捷键，可以返回主屏幕，但没有返回键。屏幕响应速度和平滑度：点击屏幕触摸屏幕后，响应时间不到5毫秒，响应速度非常快，几乎没有延迟。滑动屏幕时，屏幕变化非常快，不会卡住。翻页过程中，动画效果流畅，可以达到类似手机翻页的感觉。
车辆控制难度：这款配备情感交互驾驶舱的第三代荣威RX5在洛神车辆控制系统的入门方面仍有一些困难。车辆控制菜单非常丰富，功能集成到卡中，屏幕底部的功能集相对分散。车辆控制菜单排列在卡片中，需要一定的动手时间。盲操作并不现实，但可以通过语音系统实现。2、 座舱硬件和智能水平座舱芯片以及智能互联网连接：车载计算机芯片为高通骁龙8155车载标准芯片，具有12G+128G内存。我们的老朋友，上汽集团旗下的许多车型都配备了8155芯片。对于这款拥有27英寸大屏幕的RX5来说，使用8155芯片驱动它的性能相对过剩，尤其是对于没有HUD和其他屏幕的新车，8155芯片可以充分利用这种大屏幕的计算能力，确保流畅性和未来OTA的稳定性。
新车支持4G。在整个使用过程中，有一个轻微的延迟i……
笔记
拼音 双语对照网络速度。特别是，支持5G的8155芯片已经投入使用。5G配置可能会出现在后续型号中。
多屏联动：只有27英寸集成大屏的RX5不能说支持多屏联动。由于没有抬头显示器系统，整个显示操作都在这个大屏幕上。特别是在屏幕向左或向右滑动30厘米的过程中，屏幕的显示效果会自然变化，它会自动拉伸和调整每个显示区域的大小。
车机接口布局：虽然是一块完整的27英寸大屏幕，但仍有明显的功能分区可见。屏幕左侧的逼真内容主要是关于驾驶信息。屏幕左侧的中心位置是车辆的驾驶辅助内容，包括识别的车辆、桩筒、行人、两轮车等，占用了很大的空间。其他部分也分布有车速、档位和转速等信息，非常简洁。屏幕右侧是我们所说的娱乐屏幕，基于高德地图，底部有一排卡片式快捷功能，底部有三个快捷按钮。空调设置也集成在屏幕底部。
3、 智能座舱功能概述：座舱内有丰富的应用程序和小程序，包括听音乐、看电影、查股票、洗车加油优惠；
笔记
拼音 双语对照
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