雷克萨斯刚刚发布了该品牌的首款电动新车RZ450e，该车基于纯电动平台，采用当前主流的400V电压架构。然而，雷克萨斯首席工程师渡边刚最近向媒体GreenCarReports透露，丰田集团即将开发并完成一个800V高压电动汽车平台，该平台可以带来更高的功率直流快速充电效率。然而，并不是所有未来的电动汽车都会采用800V。该集团将主要为配备100kWh或更大容量电池的车辆引入800V平台。
雷克萨斯原厂最近于4月20日发布了RZ450e纯电动Retreat。该车采用与丰田bZ4X相同的e-TNGA纯电动模块化底盘，是一种主流的400V电压架构。它的电池容量为71.4kWh，续航里程为450公里，前后各有一组电动机，并配有Direct4全新的电子四轮驱动系统。该系统可以随时调整前桥和后桥的输出，在前驱、后驱和四轮驱动之间切换。前桥电机可提供150千瓦（约201马力），而后桥电机为80千瓦（约107马力），使RZ450e的最大输出功率为230千瓦。当时雷克萨斯没有透露RZ450e的充电规格，但其底盘和电池容量与丰田bZ4X相同。因此，它也应该能够在150kW直流电快速充电的前提下，在30分钟内完成80%的充电容量。
不过，外界也相当好奇丰田集团何时推出奥迪、保时捷、现代起亚等800V高压架构。雷克萨斯电动车型总工程师渡边隆最近向媒体GreenCarReports透露，丰田集团自己的800V电动汽车平台也处于最后开发阶段。然而，包括丰田和雷克萨斯品牌在内的集团新型电动汽车的未来不会全部采用800V架构，而是取决于该车型的电池容量。
丰田集团的800V架构开发处于最后阶段，但只会配备容量超过100kWh的车辆。渡边指出，由于电池的充放电比（C-Rate）等因素，事实上，电池组更大的电动汽车将有能力支持更高的充电功率；
笔记
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1900/1/1 0:00:00雷克萨斯将在明年推出全新纯电SUV车型，该车取名“RZ”，它与丰田bZ4x以及斯巴鲁Solterra“称兄道弟”，因为它们都来自同一个平台架构，这便是丰田的eTNGA。
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