2021 12月，丰田通过在线直播为该集团品牌举行了全球电动汽车战略新闻发布会，预计到2030年，该集团将实现350万辆电动汽车的年销售目标。雷克萨斯预计到2030年实现100万辆电动汽车的销售目标，到2030年将在欧洲、北美、中国和其他地区提供雷克萨斯电动汽车的全部销售阵容，并在2035年转型为纯电动豪华汽车品牌。
除了最新发布的全电动跨界SUV外，雷克萨斯还推出了电动轿车四门全电动轿车、电动SUV大型全电动运动SUV和电动运动双门全电动轿跑，以及各种特殊车型，如Hunt和敞篷车。2022年4月20日，雷克萨斯正式发布RZ系列，开启了雷克萨斯品牌纯电动产品的新篇章。
虽然雷克萨斯纯电动化产品计划已经正式启动，但考虑到雷克萨斯目前只有尚未正式开始量产的UX300e和RZ系列，2021仅拥有数千辆纯电动汽车的销售记录，要实现2030年生产和销售数百万辆纯电动汽车的目标还有很长的路要走，而且必须在8年内完成。对于现阶段不是纯电动的豪华汽车品牌来说，这并不容易。
据外媒最新报道，雷克萨斯品牌电动化总工程师渡边隆日前在接受采访时表示，为了实现到2030年销售数百万辆纯电动汽车的目标，除了积极开发新的纯电动产品外，生产线的全面创新也是一个非常重要的课题，尤其是在将传统内燃机转换为纯电动汽车的过程中，这大大增加了汽车的生产和制造成本。因此，雷克萨斯的首要任务是创新汽车制造工艺，降低电池的生产成本，从而降低品牌电动化转型的成本。
面对上述关键转型问题，雷克萨斯品牌电动化总工程师渡边隆提出了两个解决方案。首先是从丰田品牌寻求更多的共享资源，包括汽车制造和生产线。第一个是RZ系列，它将与丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra在一条共同的新车生产线上生产，这可以显著降低纯电动新车的生产成本。像这样共享生产线的模式也有望出现在雷克萨斯未来推出的更多纯电动新车中。
另一个解决方案是将现有的新车生产线改为汽油、汽油和纯电的混合生产模式。这样一种针对新车的混合动力生产模式实际上已经出现在UX新车的生产线上。然而，面对雷克萨斯新一代纯电动车型，包括底盘、动力和许多设计部件，这些都无法与现有车型共享，在现有工厂开发了一条独立的纯电动汽车生产线，这也是降低生产成本的一种可能方式。
因此，面对市场上众多豪华纯电动新车产品的快速推出和激烈竞争，雷克萨斯势必会加速纯电动新车的普及，否则将难以抵御其他品牌电力的攻击。
笔记
拼音 双语对照
7月20日，雷克萨斯正式宣布新UX260h在中国市场上市，新车包括新UX260h探寻版、新UX260h探酷版、新UX260h探趣版以及新UX260hFSPORT版共计4款车型，
1900/1/1 0:00:00MPV是真的火，甭管是高端还是入门，总是有新品入市。而看到前辈们的各显神通，想要抢占市场必须得有点新鲜味道。
1900/1/1 0:00:00根据6月份最新销量数据显示，由华为和金康赛力斯深度合作的AITO问界M5参数询价共售出新车7021辆，再次刷新了销量记录，展现出强劲的增长姿势。
1900/1/1 0:00:00从目前国内的汽车市场来看，除了SUV之外，还有一个市场很受大家关注，那就是家用MPV市场。
1900/1/1 0:00:00BBA中，目前只有奔驰V在MPV市场中拼杀，有三叉星徽车标吸睛，依然无法带动销量上升，在这一领域，奔驰的名头干不过别克与丰田。
1900/1/1 0:00:00虽说MPV车型于近年来才真正意义上破除了以往的小众标签，走入大众视野，但实际上早在十几年前，MPV车型就已经在商务领域闯出了一片天。
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