试驾全新雷克萨斯NX400h+，豪车也讲经济，亏电油耗仅5L出头

与两位不太受欢迎的日本同胞相比，雷克萨斯在中国市场走上了完全不同的道路，连续三年销量突破20万辆，并不断创造新高。此外，中国大多数奢侈品牌基本上都获得了不同幅度的折扣。不过雷克萨斯的价格非常稳定，不得不说在中国有很大的影响力。除了ES，NX也是该品牌的主要销售力量。去年，雷克萨斯推出了新一代NX，这已经等了7年。相信很多人也对这款车型的整体表现感到好奇。近日，谈车君在长沙试销了该车型的新能源版NX400h+，售价区间为4288-50.98万元。

雷克萨斯的设计一直充满张力，第一眼看到新款NX400h+就相当震撼。标志性的纺锤形格栅进一步刷新，镂空的内部设计削弱了新能源的感觉。原来的分体式灯组改为矩阵式LED集成设计，整体造型非常犀利凶猛。此外，车头底部的前包围突出，提供了良好的防刮性。

侧面分段的线条具有强烈的力量感和和谐的车身比例，进一步衬托出整车的动感气质，传递出未来之美。尾部有一个完整的形状，但我最喜欢的设计是全新的尾灯设计。中央穿透光带与两侧的L形光源交错排列，具有很强的辨识度。

新款NX首次使用TAZUNA缰绳概念驾驶舱。车辆内部的设计和布局以驾驶员为中心，并考虑“始终响应车身的需求”。人车通信更高效。同时，它在视觉上看起来简单而不失技术，触手可及的地方使用的材料精致舒适。我测试的版本配备了一个9.8英寸的中控屏幕和一个7英寸的液晶仪表。配备在顶部的中控屏幕更大，达到14英寸。不乏主流的卫星导航、手机连接、语音识别控制、车联网、OTA升级等，使用起来更加智能。该车搭载了新一代LSS+雷克萨斯智能安全系统3.0，包括车道偏离预警、车道保持辅助、车道中心保持、道路交通标志识别、主动制动等，实现更无故障、更安全的驾驶。此外，顶配版还采用了E-LATCH智能电控门，门把手内侧带有电子开关。内部把手还可以与车门打开辅助检测系统相结合，当行人经过时，该系统会锁住车门并发出警告，从而提高安全性。

车辆的长度、宽度和高度分别为4660/1865/1660毫米，轴距为2690毫米。座椅包裹性能好。此外，该车辆还实现了高水平的安静。内部乘坐安静舒适，符合豪华品牌的基调。

然而，许多人最关心的可能是电力系统。这款NX400h+采用插电式混合动力系统，由2.5升发动机、电动机、电池组和E-CVT变速器组成。其最大综合功率为195kW，可实现7.9S的零加速性能。纯电动续航里程为76KM，适合日常通勤和短途驾驶。长途驾驶也很经济，油耗约为5.2升/100公里，非常经济。从我的驾驶体验来看，新款NX在驾驶时确实感觉到了不错的动力表现。它拥有丰富的电力储备，基本上可以随叫随到。加速和超车可以给驾驶员充分的信心。此外，底盘稳定，方向盘指向准确，没有虚拟位置。它很容易处理。当通过颠簸的道路时，车辆还可以过滤掉大部分振动，确保乘坐舒适性。新NX在一定程度上延续了o……

笔记

拼音 双语对照雷克萨斯的品牌特征和豪华风格，同时注入了更多新鲜元素。设计更具年轻化和动感，并具有更高程度的智能技术。它可以提供石油和电力、性能和经济性。与此同时，能够获得绿卡对许多人来说也一定有很大的吸引力。它的加入增强了整个汽车系列的竞争力，并被认为有助于该品牌的销售。

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拼音 双语对照

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