今天是一天中的第七天,意思是上班的“第一天”~
在我们2022年的第一篇试驾文章中,我们来谈谈“新涨价之王”——雷克萨斯LM(参数|询价)300h
不开玩笑,在雷克萨斯LM上市之前,你只能从有资格改装房车的制造商那里选择一辆“定制车”。由于是改装车,工艺和设计都没有那么成熟,只有堆放材料才能做到这一点。它们中的大多数是为梅赛德斯V级和GMCSavana的底盘定制的(参数|查询)。如果它真的被使用了,仍然会有很多不成熟的方面。也许是看到了这一市场差距,雷克萨斯果断推出了“超豪华”MPV LM。
整车的整体轮廓与我的学徒同伴埃尔法(参数|查询)一致,侧面甚至有点难以区分。雷克萨斯最新的设计语言被用于汽车的前部和后部。“梭子”形状的前中网让人们一眼就能识别出它的豪华品牌身份,大灯也更加棱角分明。与埃尔法“不愤怒、自我威胁”的战士脸相比,雷克萨斯LM的前脸显得更加内敛,充满“活力和精神”。
多辐轮毂与中国网球公开赛的精致相得益彰。在车辆后部,采用了贯穿式尾灯,两端呈Y形开口形状。贯穿式镀铬装饰增强了车尾的精致感,同时又不会显得油腻。总的来说,它有足够的“独特”细节。像雷克萨斯的其他产品一样,你需要小心发现它的独特性。
我能想到的使用场景可能是富裕家庭的“富家小姐”用来接送孩子的汽车。大多数时候,司机开车。偶尔,在亲子关系期间,妻子们可能也要照顾好自己。作为一辆MPV,LM也足够出色。在高端私立学校的入口处,为孩子的父母举办了“名利场”。在过去,“埃尔法”可能是财富和力量的象征。现在,LM给了他们一种新的可能性,一种花200多万元买一辆面包车的可能性。毕竟有200多万,他们可能买不到。
在过去,埃尔法是商用MPV的代表,而雷克萨斯LM上市后,埃尔法变得如此家喻户晓。两者的区别并不局限于品牌,内饰的配置也能凸显差异。我们的试驾车配备了许多舒适功能,但仅限于后排的“老板”。不过,前排仍然配备了标准尺寸的天窗,是手动打开和升起的,有点像前面路上的小客车。尽管有负压天窗,但使用起来还是有点尴尬。
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坐在后排可以明显感觉到与众不同。前排和中排是分开的,独立的后排空间是“老板”的活动区域。后排的配置非常机动化,如座椅角度调节、天窗打开和关闭、隔板玻璃升降等功能。所有这些功能都是电动的,后排的独立冰箱也可以满足“老板”在夏天喝冰香槟的需求。
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事实上,当我得到这辆车的时候,我正在为如何写它而苦恼,因为它的缺点是显而易见的,但应该选择它的消费者仍然会为起步买单,因为这辆雷克萨斯LM300h的优势更加明显!
笔记
拼音 双语对照
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