A级SUV市场对所有汽车品牌来说都是一块巨大的蛋糕。根据中国乘用车协会的数据,今年6月国内市场紧凑型SUV零售销量为47.5万辆,占SUV市场总销量的54%。
因此,各大制造商一直在努力开发更具竞争力的a级SUV车型。8月5日,吉利基于CMA架构的全新A级旗舰SUV FX11迎来全球首秀,推出雷神智能Hi·F混合动力版和Drive-E高性能动力版。同时,它还公布了新车的官方名称:博越L(参数|询价)。CMA架构下出色的高级智能架构对大多数人来说可能有点陌生,但说到大众的MQB架构和丰田的TNGA架构,相信每个人都会有一些想法。
CMA架构与MQB架构和TNGA架构相同,都具有极其先进的造车理念和强大的研发能力。因此,在架构下诞生的车辆将比在平台下出生的车辆具有更强的整体实力。博越(Parameter|Inquiry)L凭借其CMA架构优势,与第七代高尔夫(Parameter|Inquiry)、奥迪A3(Parameter|nquiry)和雷克萨斯LC(Parameter|Inquiry)等众多车型站在同一条起跑线上。
正如传统品牌引以为豪的机械品质一样,博越L35.8米的100公里制动距离、中欧联合专业底盘调校以及78公里/小时的麋鹿测试速度足以证明它有实力与之抗衡甚至超越。然而,对于博越L来说,更重要的是获得GEEA 2.0进化智能电子电气架构的技术赋能。基于FLEXRay总线“超级神经网络”和5G网络高速传输,以及全场景、全车周期FOTA的支持,博越L用户的控制要求、娱乐要求和安全要求可以随着技术创新不断升级。
为了突出博越L的旗舰智能混动,整车搭载了全球首款变频混合动力电动驱动3DHTPro,具有20种智能操作模式和3个传动比,可实现全速域并行驱动。根据测试,博越L雷神智擎Hi·F混合动力的NEDC百公里油耗仅为4.2升,综合续航里程可达1300公里,0-50公里/小时加速时间仅为3.5秒。再次智能体验升级吉利非常愿意在硬件核心和软件智能方面拿出最新、最好的产品。例如,在智能驾驶方面,博越L搭载了吉利首款NOA车道级自动导航系统。
在这种驾驶系统的帮助下,用户可以真正最大限度地解放双手。只要输入目的地地址,博越L就可以根据路况实现100多个高速驾驶场景的全覆盖,如自动上下匝道、自动变道避让、自动变车道超车、大型卡车自动避让、弯道自动减速、交汇处自动速度控制、隧道事故避让。
在高通骁龙8155的支持下,Galaxy OSAir全车版将采用13.2英寸垂直屏幕、FreeTouch轻量级UI、短链接交互设计、高频直接访问和V01离线AI语音芯片,再加上环绕式情感灯屏幕、25.6英寸AR-HHUD增强的逼真平视显示屏,以及Harman INFINITY头枕音响系统,这些都是卓越的配置,足以让用户享受一个方便舒适的智能空间。
吉利通过强大的研发能力和各种传感器技术,为博越L提供了更智能的“七层智能安全识别c……
笔记
拼音 双语对照
常说幸福来得突然,但有时候纠结也会突然而至。拥有雷克萨斯LC500h一周是一件让我兴奋,又让我有压力的事情,毕竟这是行走的一百万。在此之前,我没有过这样的经验。
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