在中型车领域，日本车企并没有对纯电动汽车进行插电和混合。第11代雅阁（参数|询价）插电式混合动力版本声明可能会跳过HEV。不推广混合动力车的原因是小型电池混合动力车不受欢迎，而e:PHEV（插电式混合动力版）的推出可以满足大多数朋友对车辆的需求。
HEV在中国无法获得绿色标签，无法免除购置税，也无法享受有轨电车的许多好处。HEV蓄电池组太小，无法单独放电或长时间驾驶车辆。目前，市场认可度不高。插电式混合动力版结合了混合动力汽车和纯电动汽车的优势，因此第11代雅阁率先推出了插电式混动版，该版本配备了第四代i-MMD插电式动力系统。
e： PHEV由2.0升汽油发动机、宁德时代动力电池和单电机组成。WLTC的综合油耗不到1.8升/公里，纯电动续航里程至少为43公里。由于该里程数以下没有国家补贴，预计新车预售价格将在24万左右。
外观方面，该车的前部和后部都会有一个PHEV字母，表明这是一辆插电式混合动力汽车。车身尺寸为4980/1862/1449毫米长、宽、高，轴距为2830毫米。这是一款标准的中级车，轮胎规格为235/45R18。车头熏黑的中网使其看起来更具运动感，过去的镀铬饰条也不复存在。车辆轮毂可以选择黑色或灰色。其他配置也很丰富，比如全景天窗、前4和后6的雷达、银色下后饰板、亮黑色后视镜、360度全景图像也会出现。动力方面，2.0升发动机的最大热效率为41%，空燃比扭矩提高了30%。配备了全新的高刚度曲轴和全新设计的二次平衡器，不仅提高了整车的性能，还降低了油耗，确保了车辆更好的静音。E-CVT进一步优化了减震器的结构，显著提高了其低扭转性能。有三种驾驶模式，纯电动、混合动力和发动机驱动，其动力输出可与3.0发动机相媲美。雅阁第11代插电式版本的推出填补了日本中型车在中国市场的空白。我们将拭目以待最终的销售量会如何。
笔记
拼音 双语对照
标签：雅阁
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