自丰田章男收购丰田以来，许多经典车型都发生了重大变化，如丰田皇冠（Parameter|Inquiry），但与此同时，更多经典性能车型也被退回并推出，如丰田SUPRA（Parameter|Inquiry）和丰田卡罗拉（Parameter|Inquiry）GR。
近日，有外媒消息称丰田将“复活”MR2车型，并在澳大利亚官方网站上找到了发布新款MR2套件的链接。尽管这位网友仍然无法展示，但这一操作引起了大家的猜测。
事实上，此前有传言称，新款丰田MR2有望延续与丰田86（参数|询价）和丰田Supra相同的研发车型，并与其他制造商合作降低成本。
这包括与保时捷联合研发的传闻，以及与路特斯重新合作的传闻，因为该车也是一款中端后驱跑车，最初的车型是与路特斯联合打造的。然而，这一消息尚未得到证实。
当然，如果你选择与保时捷或Lucius合作研发，这也会推高新车的生产成本。毕竟，这款车的定位在Supra和86之间，因此新车将如何回归也备受期待。
另据报道，新车将于2024年上市，因此有外国媒体渲染了新车，例如标有丰田LOGO或MX-5标签的Lutes Emira（参数|查询）。
在动力方面，有外媒预测新车将采用V6发动机或插电式混合动力，但具体信息要等到计划确定并推进后才能知道。
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值得一提的是，回顾丰田此前发布的EV家族，丰田一直在逐一推进每一款车型的进程。不排除名为SPORTSEV的车型可能是新款MR2的继任者，整体尺寸也符合MR2这一双门双座跑车的定位。
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然而，考虑到丰田MR2和丰田Supra是两款具有不同特征的跑车，预计新车的竞争对手将是类似的跑车，如保时捷718（参数|询价）和路西法EMIRA。
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保时捷718指导价：5650-1578000元
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路特斯EMIRA指导价：85.8万元
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据资料显示，丰田MR2与本田思域（参数|询价）诞生于同一环境中，本田思域是一款在上个世纪的石油危机下推出的经典跑车，专注于燃油经济性和操控性。它始于1984年，结束于2007年。经过三次迭代，它成为日本第一款中端后驱跑车。这款车的全名是“Midengine，Runabout，2Seater”，字面意思是中端发动机、后轮驱动和双座。
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尽管目前MR2的消息仍不确定，但随着丰田章男的主导地位，丰田已经逐渐回归到越来越多的经典车型，因此MR2有望回归的可能性也很高。然而，如今的MR2可能不再被视为“民用跑车”。
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此外，如果MR2真的回归，也将引发丰田Celica到来的可能性。
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网友1:86对斯巴鲁，Supra对宝马，MR2对路特斯？网友2：洗漱睡觉！张楠哥哥非常精明，坚决不碰无利可图的生意！网友3：正因为如此，楼上选择了合作生产的模式。让我们拭目以待！网友4:Supra的价格上涨了10万元以上。MR2就不能涨价超过10万元吗？网友5：这有可能是Lucius EMIRA的新品牌吗？网友6：楼上有可能。毕竟，丰田为路特斯提供了3.5LV6发动机。
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拼音 双语对照
这个夏天，跟随“空气动力学大师”路特斯共赴一场驭风之旅。
1900/1/1 0:00:00日前，买车网Buycar获悉，路特斯Emira参数询价新增版本V6FirstEdition手动版车型正式上市，新车仅共推出1款车型，售价为1118万元。
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1900/1/1 0:00:0012月30日，“廿载风华共弦歌，栉风沐雨筑华章”，
1900/1/1 0:00:0012月30日，路特斯携品牌首款纯电超跑SUV路特斯Eletre参数询价、纯电超跑Evija参数询价、超跑Emira参数询价联袂亮相2022广州车展。
1900/1/1 0:00:00相较于大部分传统燃油跑车品牌，早在2018年10月，路特斯就开始向电动化、智能化转型。这位曾经燃油赛道时代的巅峰者，在很早的时候，就开始突破自我了。
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