破局超高端纯电智能市场 路特斯豪横告别燃油未来五年推四款纯电

当路特斯全球技术总部投资263亿元落户武汉经济技术开发区时，当蔚来资本同情并参与对路特斯的投资时，当路特斯技术官宣布未来五年将推出四款纯电动汽车时，这一系列信息的结合在汽车行业引起了不小的轰动。

与沃尔沃一样，路特斯也是吉利集团收购的汽车品牌。被收购十年的沃尔沃在当前的汽车市场上一鸣惊人，而现在另一位王牌Lutz似乎正在彻底觉醒。“路特斯的蓝海竞猜3D数字孪生、赛道级智能驾驶、超高端纯电动智能……如果不是路特斯创始人科林·查普曼的儿子克莱夫·查普曼从英国发来贺词，很难相信这是一个有着73年历史、曾经称霸F1的世界知名跑车品牌提出的全新方向。”作为路特斯集团“中英双擎”战略的核心组成部分，路特斯科技全球总部将整合中国、英国和德国的研发设计机构以及全球资源，为全球市场打造超高端纯电动智能汽车，助力路特斯集团向电动化和智能化转型。随着电动汽车在全球主要汽车市场的加速普及，汽车行业正以比预期快得多的速度迈向电动时代。新能源汽车在欧洲和中国市场的销量都大幅增长。然而，市场渗透率的逐渐提高也催生了一个庞大的未定义泛蓝海市场，超高端市场就是其中之一。路特斯科技此时的进入是由超高端纯电动智能市场决定的。

值得注意的是，路特斯科技的突破并不是一时兴起，而是长期布局。自吉利控股以来，除了在2019年发布Evija（参数|询价）外，路特斯一直在低调地积累实力。今年7月，路特斯发布了最后一款燃油动力跑车Emira（参数|询价），以其独特的情感和全方位的性能赢得了市场的欢迎。截至8月27日，盲订单已达7999台。随着路特斯科技的成立和超高端纯电智能产品矩阵的曝光，路特斯终于展现出了用超高端产品挑战超豪华的雄心和实力。在吉利的支持下，吉利上市回顾了吉利集团的高端之路，从收购沃尔沃到成为戴姆勒第一大股东，再到控股路特斯，持续引领自动驾驶汽车的发展。自2017年收购路特斯以来，吉利控股集团全力支持路特斯的产品开发、电动化和智能化转型布局。未来，吉利将构建硬核技术生态，在全球研发、全球采购、全球人才等战略层面全面赋能路特斯科技，为路特斯打造全新品牌体验。发布会上，除了吉利集团创始人兼董事长李书福的平台支持外，蔚来汽车创始人李斌作为蔚来资本的管理合伙人出席。李斌表示，“路特斯技术团队在超高端智能电动汽车赛道上充满进取精神，在三电技术、智能制造、智能驾驶等关键领域设定了长期挑战和目标。”

除了人、车、技术，李斌的自信可能源于路特斯和蔚来汽车相似的发展路径。从路特斯目前披露的“永不设限，重构人车关系”的定位来看，路特斯未来的发展可能首先以赛道基因为品牌立足点，以智能驾驶技术为切入点，进军民用市场。2016年，李斌提出要打造一款能够刷新纽约北赛道的超级跑车。要求是“极限速度”和“民用汽车”的属性共存。从那时起，出现了众所周知的EP9。

笔记

拼音 双语对照

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