近日，长安马自达MAZDACX-50（参数|询价）在上海首发。马自达是汽车行业的中坚力量。当其他汽车努力进入市场时，它们仍然依靠自己的技术。独立将永远受到尊重，但要赢得市场是很困难的。近年来，以比亚迪和特斯拉为首的新能源汽车打破了合资品牌固有的价格体系，马自达也面临着“生存危机”。目前，在国内市场生存是第一要务。今天我们来看看马自达CX-50的产品力（参数|询价）。
作为长安马自达基于马自达新开发的全能源平台打造的首款国产车型，MAZDACX-5（参数|询价）0继续传承着马自达品牌的核心精髓。在新车引入中国的过程中，主要满足了国内消费者对大型全景天窗、更舒适的车尾空间等方面的需求。
但真正值得一提的是，在动力方面，MAZDACX-50提供了两款汽油发动机，即创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L和2.5L，这两款发动机都经过了新技术的优化。其中，2.5升发动机采用了最新的智能换缸技术。当车辆以恒定速度行驶时，四个气缸中的外两个气缸将停止工作，以提高车辆的油耗性能。未来，新车还将搭载在动力和油耗方面表现更好的混合动力系统。
外观：车身尺寸方面，长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。作为一款紧凑型SUV，即使与东风本田CR-V（参数|询价）、广汽本田皓影（参数|询）和上汽大众途岳（参数|咨询）相比，这种尺寸在紧凑型SUV领域仍然很有竞争力。
黑色的翅膀、拱形的轮眉和烟熏的侧杠都营造出强烈的户外气质。来自两侧的废气也会突出显示运动属性。尽管仍处于试安装阶段，内饰尚未公布，但编辑推测CX-50的内饰风格不会偏离现有的内饰风格。
总之：作为南北马自达整合后的首款战略车型，CX-50肩负着重任。马自达曾说过，“我们可以制造一辆好车，但我们绝不能取悦消费者”，现在它正在寻求改变。此前，CX-5已经将价格降至15万元，更大的CX-50可能定价在16万元左右。基于此，尺寸更有利的CX-50将比CR-V、RAV4甚至更昂贵的途观L（参数|询价）具有优势。然而，在这次CX-50的发布会上，编辑注意到的亮点只是与竞争产品相比更大的机身尺寸，以及提高油耗性能的四缸到两缸技术。在没有大屏幕的情况下，较低级别的智能仍然是CX-50的短板。也许在竞争激烈的今天，马自达还需要做更多的事情。
笔记
拼音 双语对照
客户就是上帝。
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