此外，零跑C11增程的优势是基于更实惠的价格。零跑C11增程的预售价为1598-200000元，相当于理想L7的“半价”，比M5实惠得多。
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当然，一辆优秀的新能源汽车不仅要肩负起在城市通勤的使命，还要有实力前往城外的广大地区。零跑C11增程的CLTC综合续航里程为1024公里，可以满足大多数用户的长途自动驾驶需求。它的快速充电时间只有30分钟左右，只要附近有充电桩，就能快速补充能量。如有必要，零跑C11增程可以像普通燃油车一样随时加油，用户无需被电池电量不足的焦虑所支配。入门级的价格超过了配置级别，实现了降维打击。虽然零跑C11增程的定价与入门级合资轿车一致，但在内饰质感方面仍与豪华车不相上下。零跑C11增程座舱材料是真诚的。座椅、方向盘和门板等部件都用Nappa皮革大面积包裹。皮革亲肤细腻，不仅看起来高级，而且触感无可挑剔。四门1600W无限可变颜色半透明氛围灯，以流星为主题，在夜间提供出色的显示效果，营造梦幻般的氛围。
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在舒适/豪华配置方面，零跑C11增程配备了四门按钮电动开门、多功能后触摸屏、SPA级智能按摩功能、前静音玻璃等配置，在同级车型中实属罕见。在智能配置方面，零跑C11集成了科大讯飞语音交互、手机APP遥控、Ai人脸识别功能等，在智能化方面实现了与时俱进。
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相比之下，比亚迪宋PLUSDM-i没有配备四门按钮电动开门、多功能后排触摸屏和座椅按摩功能。奥迪M5也没有配备电动车门开启和后排触摸屏。理想L7的配置是可以接受的，但这是它作为一辆30多万起步价的豪华车应该具备的性能。总之，零跑C11具有更高的增程续航能力、更完整的配置和更低的价格。与同行竞争对手相比，它具有综合优势。可以预见的是，零跑C11延期的到来将不可避免地在细分市场掀起一股汹涌的浪潮。
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拼音 双语对照目前，第三方公股接入数量已超过52万，中工国际品牌多充终端近8000台，位居行业第二；同时，依托中工国际公共布局和“三横六纵八大都市圈”补能网络规划，已实现28条补能线路。
面对电动汽车的发展浪潮，一汽-大众坚定“以用户为中心”的发展理念，不仅为用户创造了优质可靠的产品，也为整个电动汽车行业树立了典范。
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一年一度315，黑心企业要痛苦。目前最火热的新能源汽车市场，因为依旧处于发展阶段，所以产品依旧良莠不齐，隔三差五我们就能够看到因各种质量问题而引发的消费者维权活动。
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