【e汽车】长城悬赏1000万元背后：车企间的口水仗，都伤害了谁

在热点事件中，谣言总是比真相来得快；在社区评论中，我翻了好几页都找不到真实的评价；

笔记

拼音 双语对照“好评”和“差评”被“辱骂”分隔开来。。。这背后有一个共同的参与者——网络水军。尽管他们多年来一直躲在键盘后面不敢露面，但只要一个键盘和几句话，他们就能让网络世界“鸡飞狗跳”。

这些曾经存在于电子商务和影视圈的“水战”，如今已经蔓延到汽车行业，长城汽车对此深恶痛绝。

“有些人到处煽动情绪，利用大规模的网络水军通过大量的网络账号散布谣言和控制舆论。一旦某个网络账号向他们发布不利信息，水军总是能第一时间赶到。通过各种方式掩盖丑闻，歪曲事实，甚至电池自燃都可以说一位车主放火了。“长城汽车副总裁傅小康强烈谴责当前的舆论环境。傅小康在讲话中指出，在当前新能源汽车的环境下，产业化、协同化的网络水军严重危害了行业的正常发展ks通过合作和工业化对竞争产品进行攻击，最终导致劣币驱逐良币的现象。

“我们成立了一个专门小组，花了近一年时间收集了大量相关信息。我们已经掌握了完整的证据链，所有不良道德行为都已被记录在案。”傅小康表示，他将在适当的时候公开。他的话也让台下的场面“失控”，嘘声不断，更甚的是，他直接喊出了长城汽车一位朋友的名字。“而且这并不是毫无目的的。毕竟，“电池自燃被说成车主纵火”的情况在其他品牌中没有出现过，只有在一家新能源大厂中才出现过，而且确实存在。”。此举也被外界解读为“长城挑战比亚迪”。情况是否如此还不得而知，我们无法轻易做出判断。然而，长城汽车对网络水军的“厌恶”显然已经达到了顶峰。为此，长城汽车推出“1000万元奖励计划”，全面打通网络举报渠道，向“网络水军”发起重拳出击。事实上，这已经不是长城汽车第一次公开抵制网络水军了。早在2018年和2020年，由于“黑公关”频繁散布谣言和诋毁长城，长城汽车就多次发表声明。2018年，网播吉利呼吁水军在各种网络平台上吹捧吉利，抹黑长城。吉利辟谣后，长城汽车正式命名为吉利，“尽管吉利汽车已经就此事发表了官方声明，但不争的事实是，某品牌拥有大量水军，专门诋毁各民族自主品牌，粉饰自己，表里不一。我公司强烈谴责这种无良行为，并将进一步采取法律行动为其维权。“因此，双方展开了口水战，最终，这一事件被宣布为吉利雇佣水军。”“掌握虚假信息的人被逮捕，吉利汽车和长城汽车联合发布了《吉利汽车与长城汽车联合声明》，仓促结束”。

要知道，在当时，吉利是当之无愧的国产自主品牌“老大哥”，拥有顶级的销量和流量。在这场口水战爆发后，长城撼动吉利的勇气也导致其曝光率和流量突然增加。最后一次握手并不意外。也许是因为长城人太受欢迎了。2020年，一份名为《关于长安汽车攻击我公司的报告》的文件在网上流传，内容为长城汽车检测到异常并组织负面攻击，并证实这是长安汽车组织针对哈弗H6（参数|查询）/F7等车型发起的攻击性负面沟通。该文件发布后，长城汽车称其为内部文件r……

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拼音 双语对照易用性，在某种程度上默认为文件的真实性。然而，长安汽车显然坐不住了，随后立即发布了一封媒体采访回应信，长安汽车在信中表示愿意相信长城也是受害者，而不是始作俑者。最终，这起事件很快以长城汽车、长安高管和迪斯的“握手言和”而告终。在这场争论中，我们不知道长城是受害者，还是长安在“喊着抓贼”。

事实上，在汽车行业，两个品牌“互相掐”是很常见的。例如，上月初，吉利银河全球上市后，长安汽车以律师函“起诉”吉利，称其旗下的银河涉嫌侵权。即使到了今天，尽管事情还没有解决，但这封律师信确实让长安成为了银河系的热点。

我们是真的感到愤慨，还是为了“捕捉”一些曝光，还不得而知。然而，无论是“黑公关”、“网络水军”还是彼此之间的“口水战”，最终都反映了当前国内汽车市场竞争环境的不健康状态，并朝着不断恶化的方向发展。纵观当前的汽车市场环境，我们认为，在国内新能源竞争异常激烈、外资企业向新能源转型、合资企业奋力追赶之际，国产自主品牌应该更多地参与良性竞争，以获取温暖，而不是一种“下台再坚持”的恶攻击。毕竟，新能源窗口期留给这些车企的时间确实有限。

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标签：长城长安吉利汽车比亚迪哈弗

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