还只看朗逸、轩逸？秦PLUS冠军版能否对合资家轿降维打击？

在汽车行业，一直有“谁赢得a级轿车，谁就赢得世界”的说法。言下之意正是表明，在竞争激烈的汽车行业，谁能赢得a级轿车的冠军，谁就能在行业中站稳脚跟；长期以来，这一级别也被大多数合资车企占据，包括大众朗逸（参数|询价）和日产轩逸（参数|询价），它们一度成为世界旗舰车。

现在是2023年，我们有更好的选择吗？显然，纯燃料汽车的奖金期已经不像以前那么好了。单从车型来看，朗逸和轩逸的销量并没有出现明显下滑，但不可忽视的是，市场份额已经被新能源品牌占据，而知名的比亚迪秦（参数|询价）就是其中一个破局者。

在2022年1-12月汽车销量排名中，合资汽车日产轩辕共售出420665辆，较2021 513207辆同比下降18%；大众朗逸2022年售出351130辆，与2021的432035辆相比，同比下降18.7%；这两种型号的下降幅度非常相似。

与比亚迪秦的销量相比，2021 1-2月，累计销量为188921辆，但到2022年，销量增至341943辆，同比增长81%，紧随轩辕和琅琊之后；从这组数据也可以看出，纯燃料汽车的下滑与新能源汽车的增长在比例上存在显著差异。

回到产品本身，去年大众对新款朗逸进行了升级，并推出了双车战略。一款是面向年轻用户的星空版，外观设计相对时尚。新车对前脸设计和轮圈样式进行了调整，还增加了熏黑尾灯、尾翼装饰等运动元素；另一种注重商务和稳重的风格，整体注重优雅和相对保守的设计。然而，这两款车型都配备了数字座舱，内部设计和功能也与家族风格保持一致。

新款轩逸即将在今年3月迎来中期改款。此次，新车在外观上采用了类似于新款天籁的家族化前脸设计，尾部设计也进行了调整。整体内部造型没有太大变化。不过，燃油版新车在高端车型上配备了12.3英寸中控娱乐屏，内部功能配置也将进行升级；事实上，日产早在2021就发布了轩辕电动动力车型的电动混合动力版，但由于无法像插电式混合动力车型那样获得绿色标签，且定价略高，因此并未给轩辕家族带来销量增长。

比亚迪最畅销的车型秦PLUS（参数|询价）DM-i于本月推出了2023款冠军车型。这款在比亚迪王朝系列中享有良好声誉的A级轿车，在一些外观细节和内部配置方面也进行了调整。内部升级包括更大的液晶仪表盘、新的内饰配色和穿孔座椅；并为车主提供三电系统终身保修、6年或15万公里车辆保修、终身免费OTA升级等服务；这款冠军版的售价为人民币9.98-14.58万元，共有5款车型。

动力方面，目前只有朗逸全系搭载纯燃油动力，分别为1.2T、1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机；

笔记

拼音 双语对照

标签：轩逸朗逸比亚迪大众日产

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