在糟糕的汽车市场中，降价并不是什么新鲜事，但像一汽丰田bZ4X这样降价6万元的情况仍然非常罕见。
就在几天前，一张一汽丰田bZ4X限时优惠6万元的海报在网上疯传，导致很多人怀疑这是P。毕竟，在我们的印象中，丰田汽车的价格相对较高，但事实上，经销商告诉我们这是真的，这是一个实实在在的金银折扣，没有玩文字游戏。一汽丰田bZ4X的官方售价区间为19.98万元至28.48万元。如果算上降价，起售价直接达到13.98万元，即使是顶配车型也只有22.48万元。这个概念是什么？“如果你买比亚迪，你只能买得起几块钱。如果你买小鹏，你只能负担得起G3。比如蔚来、高合、赛力斯等，连门槛都够不着，这也从侧面说明了这辆车有多香”。
此前，蔚来等高端新能源品牌曾表态，不会向特斯拉学习，牺牲价格换取销量。相反，我们觉得最稳定的丰田迈出了这样的一步，这有些令人惊讶。当然，制造商必须有自己的考虑。随着竞争的加剧，只有市场份额才能走得更远。“其他品牌可能对降价没有太大反应，但bZ4X背后是一汽丰田，更不用说中国市场不可估量的丰田粉了。即使只看产品，它仍然是一款极具竞争力的产品”。
在产品方面，一汽丰田bZ4X几乎没有明显的不足，在同级别车型中仍然具有非常明显的优势。在e-TNGA架构的支持下，它具有“长轴距和短车身”的特点，长度、宽度和高度分别为4690/1860/1650mm，轴距达到惊人的2850mm。即使与同级别的燃油车相比，空间也非常充足。在消费者最关心的三电技术方面，一汽丰田bZ4X继承了丰田扎实的质量保证。整个系统采用低衰减、高安全的电池，以10年后全球最高电池容量保持率90%为研发目标。同时，它还配备了高效的三合一电机系统，配备了电池温度控制系统，以确保电池输出功率的稳定性，在CLTC工况标准下实现了615公里的纯电动续航里程，与那些划分严重的造车新势力形成了鲜明对比。
此外，一汽丰田bZ4X也有自己的越野杀手，采用了新开发的X-MODE四驱越野辅助模式和Grip Control智能爬行模式。车辆的通过性和越野性都有了很大的提高。无论是在泥泞、砾石路面，还是涉水路面，一汽丰田bZ4X都能轻松应对，这是许多纯电动汽车所不具备的能力。值得一提的是，一汽丰田bZ4X还有一个有趣的配置，那就是太阳能充电圆顶。据说顶级车型可以配备这种配置，可以依靠太阳能充电。理想情况下，它可以在一年内为车辆增加1750公里的累计续航里程。
纵观整个新能源市场，一汽丰田bZ4X的竞争对手并不多，丰田也从来不是一个只追求“快”的品牌。相反，它希望向市场推出超出消费者预期的可靠产品。在电动化领域，丰田一直是一个先锋。在过去的20年里，丰田制造电动汽车的理念并不是追求创新的设计或极端激进的性能，而是旨在普及。在电动化时代，我们首先需要澄清一个问题：新能源汽车还是汽车吗？如果我们仍然承认它仍然是一辆汽车，那么我们就必须承认有着深厚历史的传统品牌的造车能力，以及无法复制的积累。他们永远不会因为一套三电系统而落后于造车新势力。
与手机和电脑不同，汽车的t……相对较低……
笔记
拼音 双语对照
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