“小米的造车可以说是满足了大众的胃口。当其他跨行业的造车公司进入市场时，它仍然在缓慢地开发和测试，这确实足够强大”。
就在小米逐渐在公众中获得人气的同时，它也采取了新的行动。最近，一位汽车博主曝光了小米汽车的一组新谍照，以及汽车内部布局。虽然这次曝光的小米汽车形象是一辆伪装得很重的工程测试车，但这也满足了大家对小米造车的好奇。
从图片上看，小米汽车的前端并没有采用类似于其他纯电动汽车的前后悬架设计。相反，小米汽车的前端比大多数纯电动平台车型更长，有点像野马（参数|询价）。因此，许多网友猜测，是否会在前端预留动力机械的位置，以采用混合动力/增程和纯电动双动力布局。同时，从屋顶上可以看到，为激光雷达预留了一个接口。雷达的布局与理想的L9（参数|查询）相同，属于典型的“望塔”布局。
车身侧面最明显的特点是它的溜背造型，车顶线条从B柱上急剧滑动。再加上大轮毂形状和黄色制动卡钳，感觉就像一辆跑车在行驶。
除了外观的谍照外，内部布局也被曝光。由于内饰是一辆工程测试车，具体细节还是比较粗糙的。不过，一般可以看出，该车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。方向盘的设计更具运动感，并且似乎采用了平底设计。我相信，经过漫长的等待，小米不会让我们失望太多。根据目前获得的信息，小米的第一辆电动汽车是一辆中型掀背轿车，内部代号为摩德纳。在产品力方面，价格也是消费者最关心的方面之一，当然这也是小米应该关心的问题。毕竟，新能源品牌现在正在发动一场“价格战”。作为一款新动力的小米汽车，如果失去价格优势，它将面临什么样的竞争？在小米正式宣布造车后的近两年时间里，陆陆续续曝光了大量相关报道。从去年实际的小米自动驾驶测试车曝光到今年的极寒测试，小米汽车的每一步似乎都很顺利。公众对它的期望太高了，雷军担心希望越大，失望就越大。
笔记
拼音 双语对照
2月份一过，各大造车新势力公司，迅速的交出了自己的成绩单。我们注意到华为问界的交付量只有3505辆，远低于其他造车新势力公司。
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