想买特斯拉还能再等等！新平台制造成本只有Model 3一半

近日，特斯拉公布了第三季度财报，业绩喜忧参半。好消息是收入增长。随着销售额的增长，特斯拉第三季度的总收入为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长了56%。特斯拉第三季度调整后的净利润为36.54亿美元，同比增长75%，高于分析师预期的32亿美元。

但令人担忧的是，营收低于预期，第三季度汽车业务毛利率为27.9%，低于去年同期的30.5%，也低于分析师预期的28.4%。特斯拉表示，由于今年的重大不利因素，其实现了行业领先的营业利润率。原材料成本的通货膨胀率，以及柏林超级工厂、得克萨斯超级工厂带来的效率下降，以及4680电池产量的增加，都影响了利润率。

然而，在财报发布后，马斯克回答了投资者的问题，尽管特斯拉尚未宣布第三个平台的确切日期，但该公司汽车开发团队的主要重点是开发下一代汽车。马斯克估计，其成本仅为Model 3的一半（参数|询价），其产量可能高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。这无疑是一部大片。尽管在用户眼中，特斯拉是一个高端品牌。毕竟，作为该公司旗下最入门的车型，特斯拉Model 3的价格必须超过30万元。然而，特斯拉从未将自己标榜为高端品牌，而是不断向外界发出降低成本的信号。

无论是取消激光雷达，还是使用纯视觉摄像头和算法形成智能驾驶辅助系统。是电池机身集成技术还是整体压铸机身。或者开发新的平台。特斯拉一直在尽一切可能降低成本，在那之后，产品的价格也可能下降。只有这样，新车才能最大限度地普及。因此，特斯拉的发展方向与其他品牌不同，目前，其他品牌势必会走上与特斯拉相似的道路。这就像智能手机刚刚推广和普及的时候，涉及的品牌不多，价格也很贵。然而，随着智能手机行业越来越受欢迎，智能手机的价格也越来越便宜，越来越多的品牌也会越来越受青睐。

因此，在这个发展趋势中，我们也发现理想汽车也在向低端发展，尤其是理想L8、理想L7、未发布的理想L6，这些都是近似的方向。蔚来汽车也是如此。尽管蔚来是一个高端品牌，但蔚来表示有意建立一个新品牌，进军下沉市场。目前，在国内造车公司的新势力中，零跑汽车、威马汽车和内扎汽车也在关注高性价比。因为汽车最终是一种交通工具，它们将像智能手机一样越来越受欢迎。它们还将更新和迭代得越来越快，并缩短用户换车的周期。因此，与其让它成为高端奢侈品，不如让它成为用户每两三年就能更换一次的电子产品。

笔记

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标签：特斯拉蔚来理想L6理想汽车理想L8

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