前段时间，阿尔法-罗密欧8C即将复兴的消息广为流传，我在参加玛莎拉蒂GT的最后一次线下活动时也验证了这一消息的可靠性。据了解，未来玛莎拉蒂GT将与阿尔法-罗密欧8C共享平台技术，双方将携手打造具有里程碑意义的混合动力超级跑车。因此，在再次迎接神车的到来之前，我们有必要了解8C在哪里才是真正的神车，它之前被限制在500个单位。
第一代8C可以追溯到1931年，当时弱小的阿尔法·罗密欧渴望赛道很长一段时间，然后它找到了以技术实力著称的法拉利，试图通过强大的联盟在主要锦标赛中占据主导地位。事实上，双方开发的秘密武器是8C 2300。得益于2.3L直列8缸发动机的强大动力和法拉利出色的底盘调校，它已经连续四次在勒芒24小时耐力赛中占据主导地位。
为了重振20世纪30年代魅力四射的八缸跑车，阿尔法·罗密欧在2003年的法兰克福车展上推出了新款8C概念车，并在2006年的巴黎车展上带来了最终的量产版。当然，阿尔法·罗密欧在设计和驾驶乐趣的创造方面从未让车迷失望。而且，在八缸的支持下，主流媒体甚至在试驾之前就给出了“真香”的判断。
尽管阿尔法·罗密欧8C曾被认为是玛莎拉蒂GT的替代产品，但事实证明，它在设计、定位和技术方面尽可能展现出个性。值得一提的是，阿尔法-罗密欧8C是由著名设计师沃利夫冈·艾格创作的，他后来转到大众集团，专注于奥迪品牌的设计和开发。
在一个设计潮流迅速变化的时代，阿尔法-罗密欧8C是为数不多的具有复古风格的轿跑车之一。时尚的大灯和尾灯，以及优雅的轮拱弧线，可以被视为Tipo 33的经典代表。不可否认，8C具有最高水平的美学兼容性，即使在最严格的Top Gear年度评选中，它也轻松赢得了最美车型的称号。
尽管有一个比喻是为了纪念8C 2300，但直列8缸发动机的巨大车身显然无法再采用当前的车身结构。因此，新款8C配备了更紧凑的V8发动机。事实上，这款发动机来自玛莎拉蒂，但其排量已扩大到4.7升。它在7000转/分时可产生335千瓦的最大马力，峰值扭矩为470牛米/4750转/分。6速AMT变速箱位于后桥上，用于平衡车身重量。
8C的总工程师Domenico Bagnasco曾表示，“我们的汽车必须提供与法拉利或玛莎拉蒂不同的驾驶体验。”因此，8C的独特之处在于，它比法拉利有更甜美的声音，比玛莎拉蒂有更锋利的转向和更紧的悬架。此外，得益于其排量优势和超轻的车身，8C的百公里加速时间仅为4.2秒，甚至超过了同行的玛莎拉蒂GT，性能更接近法拉利F430。
与4C一样，8C的轻量化护理可以用细致来形容。除了使用碳纤维座舱和铝合金框架外，它还在车轮、制动器、悬架和其他部件上使用了一系列轻型盗窃方法。最终，阿尔法-罗密欧8C的整备质量控制在1580公斤，比玛莎拉蒂GT轻100公斤。
作为阿尔法·罗密欧历史上最经典的车型之一，车迷们日夜等待的复兴计划终于提上日程。据了解，新一代8C将更换为目前的Giulia（参数|查询）四叶草2.9T V6发动机，并将由电动机驱动。账面数据预计将超过1000马力，百公里加速时间……
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拼音 双语对照不到3秒。
编辑点评：8C不仅是历史上最昂贵的阿尔法·罗密欧，也是最难上手的四叶草车型。当年上市时，它对不同国家有极其严格的配额限制。据官方透露，新款8C未来也将限量销售，但数量将增加到1000辆。充满电的六缸8C还能像以前一样甜吗？精彩回顾：法拉利F40经典超级跑车再次点火。日产天际GT-R是RB26时代的精髓。如何通过NSX NA2的改装向日本杰作致敬
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一年一度的日内瓦国际车展已于3月7日正式拉开帷幕。作为全球五大国际性车展之一的日内瓦车展一直以全球首发车众多而著称，在首发的50多款新车中，SUV车型的占比尽管不算高，但个个都颇具看点。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道获得了新款阿尔法罗密欧Giulia参数询价最新谍照，新车将会针对外观、内饰和配置进行全面优化升级，或将于2023年全球首发，可能继续搭载20T和29T发动机。
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1900/1/1 0:00:00近日，新款阿尔法罗密欧Giulia参数询价Stelvio参数询价官图正式发布。据悉，新将会在2023年一季度海外首发上市。
1900/1/1 0:00:00前不久，有海外媒体曝光了一张阿尔法罗密欧SUV车型的假想图。近日，该车最新消息曝光，该车将于今年11月正式发布。
1900/1/1 0:00:00不可否认，阿尔法罗密欧自诞生之日起就成为了极致美学与性能的代名词，从1920年第一辆挂有AlfaRomeo标志的Torpedo2030HP问世，
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