看得见看不见的，都是 LYRIQ 对豪华的诠释

据悉，凯迪拉克LYRIQ即将开始为车主升级新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统和360°高清全景成像功能。在这一点上，凯迪拉克LYRIQ也将拥有一个完整的智能驾驶辅助系统。

为了延续SuperCruise迄今已突破8000万公里的零事故记录，百年老厂凯迪拉克在追求技术的同时，也在坚守安全底线。在新功能推出之前，它也在对中国道路进行本地化验证和优化。LYRIQ搭载的新一代超级巡航超级辅助驾驶系统即将上市。硬件采用6R1V方案。前面安装了一个单眼视觉摄像头，带有MoblieyeEyeQ4的视觉处理器。车头有一个远程毫米波雷达，车尾四角和中央配备了一个近距离毫米波雷达以及一个厘米级的高精度地图。

独特的互动模式也是SuperCruise的优势所在。除了为用户提供方向盘灯带、语音提醒、触觉振动座椅等三步提醒外，昂斯塔尔还提供全天候车主沟通和支持服务。驾驶员监控还通过DMS驾驶员监控系统和双区电容感应方向盘，确保驾驶员从视觉和触觉角度集中注意力。得益于这种多重安全冗余机制，在美国市场实现无人驾驶成为可能。

在功能上，我们之前在CT5的新一代SuperCruise中体验过自动变道的功能。启用了基本的辅助驾驶，当遇到前方缓慢的交通时，我们会自动变道超车，这非常聪明。这也是未来推出的理想LKAPlus功能，该功能已在凯迪拉克CT5上实现。

如果你点击Like 50，我们还将尝试借用一辆升级版凯迪拉克LYRIQ来测试新一代SuperCruise的能力。“没有后驱，就没有豪华。除了更安全、更智能的新一代SuperCruise，驾驶体验是作为一个豪华品牌最令人向往的部分。”。目前在售的凯迪拉克LYRIQ瑞格远程后驱版本调校更舒适，创造出的驾驶体验也继承了凯迪拉克一贯的豪华风格。

首先，在给我印象最深的底盘方面，LYRIQ采用了前/后5连杆独立悬架。这款悬架的前后一致性非常协调，没有因为车重而拖沓的感觉。在低速时展现出双脚紧致、富有弹性的奢华感觉，在高速时则展现出灵活性和减震功能。

道路颠簸的解决也非常顺利，影响的解决也很简单灵活。较长的悬架行程、50:50的车身重量和35KN/deg的高车身扭转刚度确保了车辆在通过崎岖道路时能够提供较低的赫兹振动。LYRIQ锐歌的转向感觉也很扎实，方向有线性变化，方向盘中央有一个小空隙，在激烈的驾驶中仍然很容易控制。稍重的转向阻力可以为喜欢驾驶的人提供更好的控制信心。

在全自动驾驶技术尚未成熟的现阶段，驾驶体验对汽车来说仍然非常重要。对于奢侈品牌来说，进入通常2吨的纯电时代，更需要在直接感觉到的地方展示肌肉。根据实际续航里程测量，榜单第四名的能耗低至16.3kWh/100km。去年11月，我们测量了凯迪拉克LYRIQ的实际续航里程性能。测试车型为凯迪拉克LYRIQ后驱远程豪华版，配备一台最大功率为255kW的后电机，以及一台b……

笔记

拼音 双语对照另一个是动能回收和齿轮啮合没有延迟。在实际体验中，无论是使用方向盘左后侧的VROD拨杆，还是使用单踏板模式来控制动力回收力度，都没有延迟，整体响应是线性可控的。

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因此，在出色的电池、电机和电子控制的支持下，即使未来推出重量不到300公斤的凯迪拉克LYRIQ君威“标准续航版”，它仍然有信心和能力确保车辆的续航和能耗性能，并可能以更入门的价格提高竞争力。智能化并与新势力结盟？说到智能化、智能座舱和辅助驾驶，这是现阶段大多数合资品牌的痛苦。在主流汽车公司中，上汽通用汽车表现出了巨大的创新和进步，LYRIQ在智能座舱硬件方面与新势力结盟。

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33英寸屏幕、9K分辨率、271 PPI显示精度、100000:1动态对比度、8155车载计算机芯片、12G存储和64G存储的组合、内外隐藏式门把手以及新的方向盘风格都是包罗万象的技术。在创新的同时，我们不应该忘记经典的传承。凯迪拉克的英文徽标、经典的中控台设计、内饰材料选择都体现了科技与经典的碰撞。在主流车企中，LYRIQ的座舱体验有其自身的特点和亮点。随着OTA在后期的不断迭代，也可以不断提升使用体验。

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不要把它划掉。前段时间在工业和信息化部的申请中有彩蛋。凯迪拉克LYRIQ锐歌也将推出全新的年度版车型。提供新的油漆颜色、轮毂样式和电池容量较小的入门级版本，以进一步提高产品功率。

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作为豪华品牌产品，驱动形式非常重要，而公布的新款车型仍然采用单电机后驱布局。在相同电机的情况下，入门版的最大输出功率只降低了5千瓦，降幅微乎其微，但重量直接减轻了300公斤。大家都说最好少10马力，小于1公斤。面对如此直观的“轻量化改进”，有望为入门版锐歌带来更有趣的驾驶体验。

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写完后，自2021 11月17日起，凯迪拉克LYRIQ已在中国正式发布和预定；2022年，凯迪拉克LYRIQ锐歌也公布了价格配置、购车权，并推出了大单，并陆续开始交付后驱和四驱车型。凯迪拉克LYRIQ作为一款按照严格标准开发的通用体系下的产品，也带来了创新和进步的稳定表现。

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与新势力相比，凯迪拉克LYRIQ在品牌、质量和车辆基础设施方面都能满足消费者的需求。与其他主流车企相比，LYRIQ已经使用了通用汽车的第三代纯电动平台，比从油改电或首次试验纯电动汽车的车企拥有更多的经验。随着wBMS技术的加入，480公里的实测高速续航里程和更具可扩展性的Autotronic平台，很明显，通用电气在纯电力方面投入了更多的精力。

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如果你想要一辆合资品牌的豪华电动SUV，可能会有宝马iX3、梅赛德斯EQC和奥迪Q5e tron。如果你对耐力、质量和外观有要求，对智力也有一定的想法，那么你似乎已经有了很多选择。

笔记

拼音 双语对照

标签：凯迪拉克LYRIQ锐歌奥迪奔驰宝马

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