对于新能源汽车来说，最合理的架构比例是一个大电池+一个小续航里程的增压器。许多粉丝都在讨论，如果每个主机制造商都能增加电池容量，使增程器更小，那就是最完美的。事实上，理想ONE（参数|查询）架构匹配的起点是好的，纯电动助力器无疑会使续航里程更长。然而，理想的一个附加系统似乎很笨重，而且太大了。自然，许多车主会对油耗问题做出回应。
不难看出，理想one的纯电动续航能力并不仅仅比许多纯电动汽车差一点点，更多的是依靠添加程序来支撑续航能力。问题：车主增加电池容量和减少增程器是否更合理？更方便吗？答案是肯定的。100%的燃油车车主在日常生活中使用机油，而在纯电动汽车上安装增程器的车主中，80%的车主在日常使用电力，而长途和增程汽车中只有20%使用机油。节约能源也是有意义的。
许多合作伙伴说，为什么不买一辆油车呢？对于选择纯电动汽车的车主来说，他们大多对纯电动驾驶有更好的印象，并且经常听到这样一句话：开了电车之后，他们真的不想再开燃油车了。“省钱也是真正的省钱。燃油费正在“稳步上升”，所以值得节省。”。在城市地区，在纯电动汽车上增加增程器更为常见，在更远的地方使用增程器比使用燃油动力汽车更省钱。
此外，新能源汽车是一个大趋势和国家战略，无论是补贴还是其他因素都不会影响新能源汽车市场的发展。什么样的车主需要它？这很简单。所有需要延长汽车续航里程但无法满足需求的车主都需要它。“第一批纯电动汽车现在肯定已经超出了续航里程。再买一辆没有钱，扔掉既不快乐也不痛苦。我跟不上自己的续航里程。”。加上一个延长器，一切都解决了。
喜欢自驾游的纯电动车主。我之前看到一个博主在某个音频频道上驾驶电车。是的，充电真的没那么容易。当电池电量达到40%时，焦虑就开始了。目前充电站分布不均，设备维护不及时。快速充电并非无处不在。您可以安装扩展器，无需绕行充电或担心错过充电站。在纯电动汽车上安装扩展器后，只要燃油和电量控制得当，使用起来就非常舒适。
笔记
拼音 双语对照
标签：理想ONE
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