从底盘质感到智能交互，理想L8都提升了啥？

理想L8上市后，其整个SUV产品线的命名和布局终于正式确立。理想L8不仅要将其设计与家族大哥L9的设计保持一致，还要升级到第二代增强混合动力平台，这与理想ONE（参数|询价）相比，在使用体验上有了质的飞跃。

根据IDEAL官方工作人员的说法，IDEAL只通过座椅布局和尺寸来区分车型，而从不通过使用体验来区分。因此，从理论上讲，理想的L8具有与L9相同的车辆质感和体验。新款01悬架显著提高了驾驶质量。因此，安装新平台后，最明显的感觉是车辆的静音性得到了很大的提高。首先，新的四缸增程器非常安静，不会有恼人的噪音传入车内。即使在高速行驶时，对轮胎噪音和风噪的控制也非常出色。以电动汽车或燃油车的标准衡量，理想L8的性能非常出色。

此外，在驾驶质量方面，理想L8已经更换为新的悬架系统。理想L8标配理想魔毯空气悬架底盘系统，采用前双叉臂悬架和后五连杆悬架的形式。它还配备了智能空气弹簧和CDC连续可变阻尼阻尼器。与理想ONE的麦弗逊前悬架相比，理想L8的悬架可以为车辆提供更强的支撑。

理想官方也用大量实测数据证明，造车新势力理想L8的悬架性能并不比梅赛德斯-奔驰等老牌车企差。从实用的角度来看，无论是驾驶理想的L8还是坐在后排，这款车的悬架都表现出相对较强的滤震能力。

道路上的小颠簸很少进入车辆，对于大沟渠，理想的L8也可以很好地抑制车辆的横向和纵向侧倾。与许多在运动性和舒适性之间挣扎的汽车公司相比，理想的定位是明确的。因此，悬架训练只有一个理想的方向，那就是舒适性。

车内的乘坐体验也是一个理想的关键产品点。理想的L8长度为5080毫米，宽度为1995毫米，高度为1800毫米，轴距为3005毫米。第二排座椅中央通道的最窄部分为181毫米，这几乎相当于理想ONE的空间性能和尺寸。

就乘坐舒适性而言，这种类型的细节控制是理想的。L8头枕等许多细节也得到了改进和升级。体验后，座椅的质感、柔软度和支撑力等舒适体验的维度表现总体上与理想ONE一致。但这是对理想的期望。02在车机智能交互方面，智能交互仍然是第一梯队。理想的L8MAX和L9具有相同数量的屏幕，以及令人印象深刻的后置屏幕。然而，理想的L8屏幕是LCD屏幕。此外，理想L8Max使用两个高通骁龙8155汽车级芯片，为驾驶、人工智能、软件和娱乐提供强大的计算能力，并可以通过一条电线直接连接到任天堂Switch和AR眼镜。当然，每个人都已经在理想L9上看到了这种操作（参数|查询）。更便宜、更理想的L8Pro使用高通骁龙8155汽车级芯片，后排没有大屏幕。

从系统流畅性和UI美学的角度来看，理想L8的响应能力和视觉友好性绝对是汽车行业的第一梯队。即使与鸿蒙车机系统相比，尽管在流畅度方面很难区分同行，但它的APP扩展不如华为那么多。但如果涉及到……

笔记

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