日前，乘联会公布了2023年2月国内新能源汽车公司销量排名。乘联会数据显示，2月国内新能源汽车销量43.9万辆，同比增长60.9%，环比增长32.4%；1-2月，累计销量77万辆，同比增长22.8%。
车企方面，比亚迪以176662辆位居榜首，同比增长103.8%，市场份额达到39.8%，再创新高。
特斯拉中国位居第二，月销量33923辆，同比增长46.2%，市场份额7.6%；我原以为特斯拉的降价应该会极大地刺激销量，但从2月份的销量来看，降价的意义似乎微不足道；当然，这也可能是由于特斯拉的交付策略，该策略在2月份没有选择交付国内积压订单。
上汽2月销量为32709辆，同比增长11.9%，市场份额达到7.4%。上汽通用五菱的新能源汽车销量几乎全部由宏光MINIEV贡献（参数|查询），几乎仅一款车型就能进入前三，这足以证明宏光MINEV有多受欢迎。
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排名第4-15位的是广汽埃安、吉利、长安、理想、蔚来、Nezha、奇瑞、长城、华晨宝马、一汽-大众、小鹏和上汽通用。榜单中的大多数车企的同比销量都有了明显改善，广汽埃安和长安汽车的销量甚至增长了200%以上。不过，也有车企同比下降，如奇瑞汽车销量同比下降25.4%，小鹏汽车也同比下降3.5%。
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从1月到2月，比亚迪的销量达到316417辆，超过了其他车型。比亚迪是唯一一家累计销量达到六位数的汽车公司，其市场份额甚至达到了40.8%。
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特斯拉中国以60766辆的累计销量和7.8%的市场份额位居第二；上汽通用五菱累计销量为50433辆，同比下降15.3%，市场份额为6.5%。这意味着，尽管宏光MINIEV仍处于热销状态，但其实力已大幅下滑。
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排名第4-15位的是广汽埃安、长安汽车、吉利汽车、理想汽车、内扎汽车、华晨宝马、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、一汽红旗和一汽大众。
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累计榜单中增速最高的车企是一汽红旗，达到513.7%；跌幅最大的是奇瑞汽车，达到57.6%。一个令人震惊的事实是，排名第一的比亚迪的销量几乎是2-10的总和。新能源市场由一家公司主导的情况太明显了。秦PLUS（参数|询价）DM-i Champions的推出意味着比亚迪对此并不满意，希望用低价获得更多的市场份额。让我们看看未来几个月的趋势如何。
笔记
拼音 双语对照
“我的目标，至少要把这个产品做到一万七八一个月的量，上市后第一个月至少收到5万台订单，击穿1530万元区间市场。
1900/1/1 0:00:00一杯敬故乡一杯敬远方守着我的善良催着我成长所以南北的路从此不再漫长灵魂不再无处安放其实，很多人是因为《消愁》而认识了毛不易，而在这群很多人中凹凸君也是其中之一。
1900/1/1 0:00:00日前，买车家获取了一组全新小鹏P7参数询价的实车图。作为小鹏汽车的当家车型，小鹏P7的新车动向一直备受行业内外关注。
1900/1/1 0:00:00在过去的很长一段时间内，我们都默认“蔚小理”为造车新势力的第一梯队，无论是在销量还是整体品牌实力上，包括赴美赴港双重上市也都先后推进了。
1900/1/1 0:00:00情人节当天，长安CS95参数询价PLUS上市，这是一款中大型SUV，三排七座设计，空间超大，家用舒适。三款新车一款两驱车型，两款四驱车型，起售价1759万，顶配车型1999万。
1900/1/1 0:00:00日前，乘联会公布了2023年2月份国内新能源车企销量排名情况。
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