理想 AD MAX：我们看到的，我们期待的

在几十万价位的智能SUV中，高合HiPhiX（参数|询价）的副驾驶也能拥有如此大的屏幕。也许在未来，这可能是智能高端SUV车型的“标配”。

说它是一个智能舒适的家，但事实上，理想的L9内部确实有点商务气息。这一点可以从后方的官方地图上看到。理想L9还提供了豪华商务MPV车型上出现的全景天窗、独立座椅、折叠桌、前排座椅凸台按钮、车顶屏幕和其他功能。这样一来，大型SUV的标准除了智能化之外，还强调豪华性和舒适性。在配置方面，理想L9的配置信息表中还将出现车载冰箱、座椅腿托、座椅通风/加热、内部多色氛围灯等强调豪华舒适的驾驶和乘坐配置功能。

既然是定位智能旗舰SUV，怎么能不提理想L9的智能应用呢？理想L9在车载计算机系统上搭载了两颗高通骁龙8155芯片，以强大的计算能力带来流畅的操作灵活性。此外，其网络系统支持双5G覆盖。理想L9还首次开创了三维汽车空间的交互体验，将由许多麦克风和传感器组成的识别交互系统与独立开发的互联网连接系统相结合。扩展理想L9，满足生活场景的多样化应用需求。老人和孩子都可以很容易地相互交流。上述配置信息也带来了理想L9未来定价预测区间为45-50万元。也许你会认为这种定价对于一辆国产SUV来说并不便宜。回顾上面提到的这些配置的表现，你认为理想L9能值这个票价吗？

至于其他方面，理想L9最大的亮点是使用了四缸发动机，并配备了增量动力总成。动力系统搭载1.5T四缸发动机，采用米勒循环技术，热效率高达40%。

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当然，对于一辆大型SUV来说，仅仅依靠1.5T发动机驱动可能是不现实的。理想L9还配备了由长城蜂窝提供动力的驱动电机和44.5kWh的电池组。在满足大型SUV应有的动力水平的同时，它体现了动力性、经济性和节能性的优势。在WLTC工况下，理想L9的纯电动续航里程为155公里，其在满油和满功率条件下的续航里程也超过800公里。

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在这一点上，理想L9对产品设计的解读似乎在告诉消费市场，未来高端智能家居SUV应该以什么形式呈现。现在判断理想L9能否得到市场的认可似乎有点为时过早。这位教授想说的是，理想ONE（参数|查询）的出现也一直存在争议。如今，理想ONE已经成为同级别人群的“家居选择”。也许这也是理想汽车对理想L9的信心所在。

笔记

拼音 双语对照年我们推测，理想的情况也是今年在某些城市引入城市驾驶辅助系统。

随着驾驶辅助之战进入下半场，各家车企在硬件方面的差距将越来越小。驾驶辅助的自主研发部分——感知融合算法、车辆运动决策算法，甚至与外界互动的能力——都将成为差异化的基础。

因此，在短期内，我们希望在增加计算能力和感知能力后，理想地释放ADMAX在更多环境和场景中的实际性能，并看到理想的驾驶员辅助软件在应对无标记交通、行人/两轮车混合、拥堵路段变道等极端场景的能力。考虑到其他制造商类似系统的良好性能，我们有理由对理想的城市辅助驾驶充满信心。

从中长期来看，在收集了足够的城市驾驶辅助数据并获得监管支持后，我们也有望推出一些基于驾驶辅助能力的创新应用。在2022中国电动汽车百人会论坛上，有朋友提出，可以在夜间使用辅助驾驶补充能量，然后通过无人驾驶返回停车位。理想L9在车外专门配备了五个智能驾驶辅助灯，也许他们的产品经理也有类似的想法。距离4月16日理想L9的正式发布只有半个月的时间了。还有两个星期三，我不知道这个大家伙会给它的潜在主人带来什么惊喜。

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