北美前五国内却垫底，某日系豪华品牌被“爆”将退出国内市场？

最近有媒体报道，讴歌未来将退出国内市场。这到底是什么？

问题是，几天前，有媒体报道称，讴歌在北京的4S店——“广汽讴歌北京金刚店”——现已停止销售，将由迈凯轮的4S店取代。虽然北京的其他四个展厅仍然存在，但它们现在已经停止从制造商那里预订新车，并且都在消化去年的产品型号库存。其中两个已经被拆除。

此外，根据经销商的销售声明，广汽讴歌工厂现已停产。未来，广汽讴歌展厅将被广汽本田电动汽车专营店取代，但讴歌的售后服务不会受到影响，将由广汽本田承担。截至记者发稿时，讴歌官方回应表示，目前正在有序开展工作，但不少网友猜测，讴歌退出国内市场可能只是时间问题。

事实上，讴歌在国内市场是一种流行现象。许多提到讴歌的消费者都会被它的技术深深吸引。然而，在实际的市场购买中，许多消费者转向了BBA品牌，甚至雷克萨斯和沃尔沃。

即使一些车型被引入中国，讴歌的情况也没有太大改善。目前，广汽讴歌共有三款国产车型，第一款是2016年7月上市的紧凑型SUV CDX。上市后，这款踏板车的悬架经常被消费者吐槽。

随后，第二款国产车型TLX-L（参数|询价）于2017年12月在国内市场上市。尽管轴距加长了125毫米，更符合中国人的喜好，但在中国制造之前的TLX已经处于产品的后期，竞争力已经不足。后来，由于未能提供第六版车型，这款车型也进入了被抢购一空的尴尬境地。

第三款国产车型RDX于2018年11月在国内上市，在新一代车型发布时，它还推出了一款国产车，搭载2.0T+10AT耀眼的动力总成。它的起步价为328万元，与BBA品牌的中型SUV相比具有显著优势。这款车型也是最有希望改变讴歌在中国的局面的车型。然而，它仍然没有改变现状。在中国十大豪华品牌中，讴歌的销量往往垫底。事实上，广汽极品2021累计销量仅为6554辆，同比下降45.05%。这一市场表现不及BBA最畅销车型的一小部分。

但在美国市场，讴歌有着完全不同的销售业绩。过去2021，Acura以157408辆汽车的年累计销量排名前五，其市场表现优于沃尔沃、林肯、路虎和英菲尼迪。

说到讴歌在国内市场不受欢迎，我相信有很多不同的原因，但在快速驾驶方面，主要有内部和外部的原因。

从内部来看，讴歌对国内市场的重视程度不够。讴歌车型是在北美设计和开发的，但讴歌并没有对国内豪华市场进行足够的研究，以更好地捕捉国内消费者的实际需求。例如，当消费者购买奢侈品牌时，他们不仅对产品本身的优势感兴趣，还对奢侈带来的优越感感感兴趣。讴歌在奢侈品营销和建设方面非常受挫。例如，讴歌展厅经常与广汽本田联系在一起，豪华程度可想而知。

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在这种情况下，就像在手机行业，虽然诺基亚很耐用，但苹果的感觉……

笔记

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标签：本田北京雷克萨斯沃尔沃日产

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