谢谢丰田，圆我法拉利梦！

新势力，请向我学习！今天的文章是K哥坐在餐桌旁写的。有一件事要说，自从在家工作以来，我迫不及待地想每天拖延十次。由于需要减少出行次数，大多数原计划的试驾车辆不得不暂停，所以旧规则是聊两分钟

至于为什么是丰田，大家不要误解我的意思。我比你们更清楚，现在吹嘘丰田并没有任何好处。“但人们不能这样做。而且，我曾经买过一辆雷克萨斯RX（参数|询价）350，这对我来说是一段非常难忘的时光。因此，如果你想在这里看到关于丰田垮台的文章，那可能不现实。”。回到正题上来，这次的主角是丰田bZ3，它最近宣布了1898-21980万的预售价。关键是我们终于可以看到整个外观了。

老实说，没关系，至少不要随大流。大灯尤其是一个不错的奖励。由于新一代普锐斯与法拉利发生碰撞，这款bZ3看起来也有点意思。

关于车身设计，我发现越来越多的普通轿车更喜欢做成溜背式轿车。现在真的很难找到一辆普通的尾部轿车。结果就是这样，很容易搞砸。看看这只骆驼的背。。。最初，这辆车的长度只有4725毫米，与亚洲狮差不多（参数|查询）。我们真的没有这种情况。“要想在不加长的情况下看起来很好看，要么把车顶压扁，要么把后备厢切掉。”。想要好看又实用吗？这触及了丰田的智力盲点。

我什么都拿不出来。。。无论如何，bZ3的车身比例是不正确的，无论零件做得多么好，都没有用。接下来是内饰，很有意思。当我有机会的时候，我必须亲自去碰它。

bZ3的中控台非常扁平，非常简单，除了仪表和中控台屏幕。“如果不是浅金色的装饰条，实际汽车的质感会很一般。”。关键是方向盘。

首先，它不是圆形的，顶部和底部都是扁平的，看起来甚至比不是丰田的Supra更具运动感。然后注意，它没有传统的转向和雨刮片。转向灯位于方向盘两侧，离拇指最近，就像法拉利一样！！更换车灯和雨刮器功能的是方向盘后面的一对拨杆。

每个拨杆有两个控制级别，左拨杆控制闪光灯并在远光灯和近光灯之间切换，右拨杆控制雨刮器和喷水。

我认为这是一个很好的设计，尤其是对于家里有跑车的朋友来说。例如，当法拉利想要超车时，用拇指点击左转向信号灯后，左手中指平稳地使用拨片降档。这第二步是在bZ3上闪光，这样可以更好地提醒前车你即将超车。然后我接着说，仪器似乎没有问题。。。

事实上，问题很大！如果你也有强迫症，那么你应该明白我的意思。bZ3的胎压监测出乎意料地精确到1千帕！因此，很难在四个车轮的值上实现一致性，这可能会让人很不舒服！

笔记

拼音 双语对照如果可能的话，我宁愿选择一辆没有胎压监测的低调汽车。这里没有研究中控的屏幕、用户界面以及其他优点，如流畅性。

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你为什么不猜它是水平制作的？“因为它的核心是比亚迪，所以它不能让人看到表面上的缺陷，但也不能看起来脱节。这个留待以后再说。”。座椅没有设计感，看起来很不舒服。

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添加此图片纯粹是为了使本文看起来更完整。

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作为e-TNGA平台的产品，bZ3的内部空间与同级别的燃油动力汽车相比仍然具有显著优势。地板也是完全平坦的，但问题仍然存在。座位看起来不舒服。最后，我们来谈谈bZ3的核心价值观…很多人应该提前听说过，这款车是比亚迪和丰田联合打造的，三电系统都是比亚迪提供的，包括电机和电池。至多，丰田可能会在能效管理系统上有自己的改进。参数尚未公布，只知道有两种功率：135千瓦和180千瓦，最大续航里程将超过600公里。

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换句话说，在硬件方面，这可能是丰田“最先进”的纯电动汽车。在此基础上，如果我们进一步努力成为“丰田最优惠的汽车”，我认为还有戏要演。至少提车应该很快。

笔记

拼音 双语对照

标签：丰田比亚迪法拉利亚洲狮雷克萨斯

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