最近，欧洲专利局发布了马自达新型纯电动轿车的专利图，该轿车在尺寸和规模上与马自达3昂克赛拉的紧凑型轿车相似（参数|查询）。曾经对燃油车极度痴迷的马自达终于改变了固执的想法，开始开发全新的纯电动车型！
乍一看，马自达新款纯电动汽车的底盘设计与大多数纯电动汽车相似，电池放置在乘客舱下方，类似于电池-车身一体化结构。然而，此前标榜操控乐趣的马自达并没有在这款车上采用后轮驱动的动力布局，而是采用了保守的前轮驱动形式。没想到，没有比亚迪敢玩的大马自达。
马自达新型纯电动汽车专利图
马自达新型纯电动汽车专利图
当然，从这个底盘的结构可以看出，马自达全新纯电动汽车的后桥位置似乎为安装电机预留了空间和结构，这可能在专利图纸中被省略了。值得一提的是，它采用了四轮独立悬架结构。
马自达新型纯电动汽车专利图
仔细查看马自达新款纯电动汽车的专利图，我们还发现这款车的电池框架部分的设计也很特别，不仅使其尽可能薄以减少对内部空间的占用，而且在前排乘客的脚部采用了显著升高的设计，以容纳更多的电池或其他电气设备，这与其他车型通常在座椅下方填充的设计理念完全相反。这种设计是否有可能使驾驶员保持较低的坐姿？你说得对吗？
马自达新型纯电动汽车专利图
事实上，以马自达的风格，这款全新的纯电动汽车可以变得更加激进。但现在看来，在纯电动汽车领域，比亚迪比他们更大胆、更具创新性。马自达似乎有些不愿意从事纯电动汽车。
笔记
拼音 双语对照
“我们所说的核心竞争力，可能只是下个时代的基础而已。”在中国汽车工业由高速增长阶段迈向高质量发展的转折关键期，新的发展格局下，电动化与技术创新的双轮驱动是打造汽车核心竞争力的关键。
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