通用透露奥特能平台的纯电GL8，定位超别克世纪，2024年国内专供

随着新能源时代的到来，中国已经走在了前列。许多自主品牌已经开始转型，随着许多新动力品牌的加入，国内市场已经成为新能源汽车的“绞肉机”。因此，从许多业内人士那里可以听到，能够在中国大卖的新能源汽车，无论走到哪里，都是产品力很强的汽车。也就是说，不怕任何本土品牌。

GL8EV被定位为21世纪美国家族的老大哥，通用汽车也开始转型，而车能平台是通用汽车扭亏为盈的主要载体。因此，未来通用汽车将不可避免地围绕这个平台打造多辆新车。通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用汽车计划到2025年在中国市场推出超过15款基于Autotronic平台的电动汽车，包括GL8的全电动版。据了解，后者可能会超越别克世纪成为GL8家族的新旗舰。

别克品牌此前已经为Electra注册了多个名称，Electra E5也出现在了工信部的申请信息中。然而，Mark Reuss表示，下一款别克旗舰电动汽车可能不会以ElectraX命名，而是可能直接称为GL8EV。不得不说，通用电气理解中国人的想法，因为GL8这个名字有着深刻的历史背景，是中国人的标杆存在。据报道，新电动版的GL8将基于2021广州车展上发布的GL8旗舰概念车进行制造。未来，纯电动GL8仍将是国内市场的专属车型，预计将于2024年正式上市。

国产纯电动MPV内卷作为中国高端MPV之王，别克GL8的销量一直相当可观，平均每月超过1万辆。为了充分利用其在MPV市场的影响力，别克还推出了一款新的高端MPV别克GL8 Century，售价为5299-68.99万元，提供6座和4座两种版本的车型。竞争对手还提到了丰田埃尔法（参数|询价）和威尔法。

不过，在新能源领域，别克并没有推出任何爆款产品。可以说，在燃料油和新能源领域，存在着两种相反的情况。因此，即使GL8推出电动版，也不一定能够复制燃料领域的成就，因为纯电动MPV也有很多竞争。国内定位为中高端纯电动MPV的车型不在少数，如岚图梦想家（参数|询价）、腾势D9（参数|询）、极克龙009，以及眼中的混合动力MPV车型。要知道，这些车型的售价在30万元至50万元之间，获得的体验已经可以达到百万燃油MPV的体验，甚至有些甚至更好。那么GL8EV带来的是，它能够达到这个价格水平，并提供相应的体验？按照GL8世纪之后的定位，应该在60万元以上。

Oten的成本优势能否体现出来？在2022年通用汽车技术展望日上，上汽通用汽车总经理王永清表示，上汽通用已经实现了95%以上的Autotronic平台零部件的本地化采购，这意味着上汽通用汽车从研发、设计、工程、，制造到供应链。

换句话说，成本控制能力归上汽通用所有，这意味着Autotronic平台可以为GL8EV带来卓越的性价比和产品力。当然，这最终取决于GL8EV的价格配置，更重要的是它能给消费者带来的体验。“要知道，智能汽车和纯电动汽车之间有着深厚的联系，但到目前为止，上汽通用汽车还没有表现出太多的智能实力，至少在智能驾驶方面，它落后于自主品牌。”。此外，如果售价在60万元以上，……

笔记

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