预算30多万买插混SUV，优惠10万元的路虎值得考虑吗？

路虎品牌的知名度无疑是第一梯队，但其产品相当“碎片化”。有路虎揽胜（参数|询价）和路虎卫士（参数|咨询）等产品甚至可以与保时捷的声誉相媲美，也有一些“打折”产品在网上遭到嘲笑。我们今天谈论的这款车非常特别，因为它曾经是路虎的“财富管理产品”之一，但现在它又回到了该品牌常见的入门级产品，即揽胜极光（参数|询价）。然而，这并不妨碍一些人仍然沉迷于揽胜极光的美丽，“小白”夫妇就是其中之一。“加长版，价格实惠。“小白”夫妇的痴迷来自于婚前的承诺，他们迟早会买一辆揽胜极光。”。当时，进口揽胜极光方兴未艾，他们显然因为没钱而无力支付购买这辆车的费用。与过去不同的是，不仅有了家庭管理，账户上的购车预算也越来越丰富。此外，他们长期以来的购车目标也伴随着国产和竞争车型的增加，已经从“神坛”上走了下来。

然而，不管别人怎么看，购买揽胜极光的梦想仍然需要坚持。此外，过去看起来小巧精致的路虎揽胜极光也进行了加长。160 mm的延伸对它来说是相对较强的。作为一辆家用车，增加一点尺寸也为梦想增添了一些潜在的实用性。在故事的这一点上，实际上只是从商店取车的问题，但在他们到达商店后，购买汽车变得更加复杂。怎么了插电式混合动力车型降价10万元。全是揽胜极光。你想买这个吗？事实证明，在得知他们想了解揽胜极光Evoque后，工作人员勤奋地推荐了一款放在展厅里的插电式混合动力版本。据他介绍，插电式混合动力车与燃油型产品相似，价格也不贵。无论是买车还是以后使用，用电成本都会更低。

以一种随意的心态，这款插电式揽胜极光Evoque到底要多少钱？工作人员直言不讳地表示，现金折扣可以达到10万元不等。这样一来，以其44.58万元的指导价计算，一辆裸车的价格不到35万元。结合插电式混合动力车型在购置税和保险等其他费用方面的优势，全系车型的成本不到36万元，确实相当划算。

此外，持有绿卡还可以避免交通限制和其他问题。我们周围的朋友确实在购买更多的新能源汽车，甚至社区附近的充电桩也明显增多。这些都让“小白”夫妇觉得他们可以尝试一下。但仔细品尝后，他们很快发现味道有问题。购置税减半也让插电式混合动力车感到尴尬。首先，从产品层面来看，“小白”觉得最大的“死穴”在于插电版的揽胜极光，其发动机部分采用三缸1.5T动力。相比之下，无论功率调节如何，燃油版至少有一台2.0T四缸发动机。在经济性方面，插电式版本仍然需要加注95#燃油。至于这辆车的纯电动续航里程，只有50多公里。我相信回购和使用燃料的场景不会太少，所以省钱似乎并不像看上去那么好。

在配置方面，尽管插电式混合动力版仍与其定价相匹配，包括主动安全、中控屏、音频等配置，但其表现明显优于价格相对较低的低配燃油动力揽胜极光。然而，插件版本只有一个型号选项，这也导致了一些他们不想要或不需要付费的配置，而且它们也必须打包并一起接受。

笔记

拼音 双语对照发现“src=”/eimg/jndp/ig/20230315093946520563/5.jpg“/>

如果你坚持插电式揽胜极光的优势，可能是它的性能仍然更加突出。同时，电动四驱的支持也让人们对它的性能有了更多的希望。但这些显然不足以打动“小白”和他们。更有趣的是，在目前购置税减半的政策下，低调的燃油动力揽胜极光在打折后已经能够满足要求。这样一来，插电版本的一些购车优势就进一步缩小了。经过最后的思考，“小白”和他们基本上都明白了。据估计，插件版本并不容易销售。既然他们想买路虎揽胜极光，那么推荐它也很好，以防他们真的下了订单。然而，他们最终考虑购买一款足够的燃油版，因为多年来他们一直喜欢这款车的设计。同时，扩展空间也由整个系统共享，剩余的配置、电源和其他问题并不那么重要。

在保值方面，毕竟揽胜极光的现状已经无法与进口时相比，因此它也做好了在残值方面表现不佳的心理准备。例如，一辆牌照不到4年的路虎揽胜极光Evoque 2018 240PSHSEDYNAMIC动力版在网上被发现，行驶里程不到30000公里。目前，一辆二手车的价格仅为25万多元。这款车在当时是顶级配件，官方指导价超过50万元。即使考虑到优惠价格，计算出来的折扣成本也可能超过4万元。

笔记

拼音 双语对照

标签：揽胜路虎揽胜极光保时捷发现

汽车资讯热门资讯