在中国品牌大幅提升设计和智能化水平后，法系车和韩系车目前的性价比优势不再显著。此外，这两条汽车线有一个共同的特点：没有混合动力或新能源汽车。尽管北京现代此前推出了将燃油转换为电力的车型，但截至目前，这两条汽车线销售的新能源汽车数量几乎为零。东风标致即将推出的408X有望为法国汽车打上新能源的“第一”：今天，408X正式公布了其不造假的官方形象。虽然尚未明确透露是否会推出混合动力版，但官方信息提到，这款新车将“将原汁原味带入中国”。
12月15日，汽车刘小编收到了东风标致的官方信息，仍然专注于408X的设计。假路试的官方地图已经能够一窥408X汽车的细节。从外观的角度来看，408X已经具有显著的优势。全新狮盾车标、放射状中网、尖牙形日行灯、复杂立体的车尾造型，再加上跨界车身的组合，使408X的“凶猛”和个性得到充分表达，不仅展现了标致汽车的全部特征，还在仿生美学的基础上增添了运动感和优雅感。
与东风雪铁龙凡尔赛C5X（参数|询价）一样，408X采用了跳跃式的方法——利用中高端车的尺寸与中级车竞争。408X的轴距为2787毫米，车长为4.68米。通过跨界车身，它覆盖了20万元级轿车和SUV市场的两大细分市场。尽管之前法系车的在线变速器会逐渐淡出中国市场，但从408X的外观来看，变速器似乎非常虚假。相反，408X实际上代表了东风标致重振雄风的决心，希望通过这款全球车型创造新一波的热销。
事实上，海外版408X刚刚从27款竞争车型中脱颖而出，并入围了“2023年度欧洲汽车”奖的最终评选。虽然评选结果要到明年1月才会正式公布，但从造型设计的角度来看，408X的胜算很大。
同时，408X的内饰设计在标致i-Cockpit Vime驾驶舱法式精致风格的基础上，不仅增加了更多的智能技术，在设计上也更加注重机甲风格。精致的造型与机甲风格相结合，提供了更智能、更丰富的功能，同时也更符合年轻人的审美偏好。当然，说到动力系统，目前海外版408X搭载的是1.6T燃油动力和爱信8AT变速箱。此外，它还提供了两套混合动力，即132千瓦和110千瓦的发动机，与81千瓦的电机相匹配，以及e-EAT8的8速自动变速器，形成了一种新的混合动力和插电式混合动力车型。
尽管东风标致的官方信息目前并未提及动力系统，但“将原汁原味引入中国”的描述也可能包含这一含义。另一方面，尽管大多数混合动力/插电式汽车的实际销量并没有占据每个细分市场的主力军，但作为消费者，新能源动力的引入更能说明品牌的技术优势。
当然，除了主动力系统之外，408X的智能设备也必然会跟上，包括LED矩阵大灯、L2级智能驾驶辅助系统等等，我相信它不会落后。从今年的市场情况来看，法国汽车的销量持续上升。基于优雅的外观和良好的安全性优势，如果我们升级智能化水平，提高动力技术，法国汽车的缺点将得到极大的补充。另一方面，从……
从市场的角度来看，仅仅依靠混合动力并不能完全打动消费者。从其他品牌的市场情况来看，混动车型能否挂上“绿色标签”直接影响该车型的销量，是否会考虑这一层，取决于东风标致如何在“原汁原味”的基础上构思“本土化”的改进。作者：刘军刚
笔记
拼音 双语对照
近日，东风标致408参数询价X官图发布，新车作为东风标致旗下的全新中型车，将以原汁原味的形式引进到国内市场中，计划在今年年内亮相，并在2023年上市。
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