不久前，北美权威媒体《汽车与司机》正式发布了2020年精选车型名单。自1956年以来，《汽车与驾驶员》的编辑们正式开始了计算储物格数量、测量座椅灵活性以及在专用轨道上测试车辆性能的“伟大职业生涯”。在结合测试数据和编辑的专业意见后，《汽车与驾驶员》每年都会发布一份供编辑的精选车型列表，包括轿车、SUV、MPV、皮卡和跑车。接下来，让我们来看看今年的榜单中有哪些车型。
注：北美市场车型与国产车型存在一定差异，请区别对待。丰田雅力士（参数|询价）：最佳小型车
雅力士在美国的起价为16605美元，其同行包括飞度（参数|询价）、现代Accent、起亚Rio等。Yairs与Mazda 2共享一个平台，蜂窝状格栅和花瓣形轮圈等外观细节非常动感。
内饰采用黑白配色设计，布局简洁明快。三辐式方向盘、悬浮式中控屏和隐藏式空调通风口都具有独特的马自达风格。雅力士全线标准CarPlay/Android Auto值得称赞。不幸的是，无论是两厢版还是三厢版，雅力士的行李箱空间都比同级车型小。
动力方面，雅力士搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为79kW
紧凑型汽车的水平可以用“藏龙卧虎”来形容。除了思域，马自达3、高尔夫（参数|询价）和卡罗拉（参数|询）也是不可或缺的。思域的起价为20805美元，掀背版的格栅、前照灯、后保险杠和轮圈都在去年进行了更新。大家别担心。国产版思域掀背车（参数|询价）也即将上市。
美国思域的内饰与国产版基本相同。7英寸中央触摸屏还支持CarPlay和Android Auto。在空间方面，思域继承了“空间魔术师”的优良传统，车内有大量的储物格和储物槽，行李箱容积也相当可观。
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美国版思域有两款发动机可供选择：2.0升和1.5T，最大功率118千瓦
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最佳中型车也被授予了本田的车型，雅阁的同行竞争对手包括索纳塔（参数|查询）、马自达6、凯美瑞（参数|询问）、天籁、迈锐宝等。美国版雅阁在过去一年中没有发生任何变化，价格也略有上涨，但这并不影响其销量。美国版雅阁在造型上没有什么特别之处，但它加入了运动版，面向更年轻的用户群。
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雅阁的顶级车型配备了前加热+通风、后加热和抬头显示器等配置。中低配车型的配置丰富度也不差。与思域一样，雅阁的空间表现也很出色，行李厢容积为17立方英尺，遥遥领先于同级别第二。更值得称赞的是，得益于其精致的设计，雅阁混合动力版的行李箱空间一点也不缩小。
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拼音 双语对照美国版雅阁提供1.5T、2.0T和2.0L三种混合动力版本。1.5T发动机的最大功率为143kW
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凯尊对于国内消费者来说已经失去了很长一段时间，但在美国市场，它成功突破了亚洲龙（参数|询价）和日产西格玛的围剿。凯尊霸气的前脸和傲人的尺寸绝对值4万美元的起价。2019年，凯尊正式将行人监测、车道保持、ACC等作为标配的主动制动纳入其中。
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内部是编辑们最欣赏的部分。它不仅采用了优质的材料和精湛的工艺，而且为前后座的驾驶员和乘客带来了更高程度的舒适度。凯尊的行李箱可以容纳六个扩展坞，但由于其后排座椅不支持倾斜，其空间扩展性略逊于西玛。
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凯尊搭载3.3升V6发动机，最大功率216千瓦
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因为Car and Driver将M2等性能车与2系、A级等放在同一水平上，M2不仅可以滚动，而且可以达到编辑强烈推荐的“滚动”价格。
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从今天的角度来看，M2的内饰确实有点陈旧，中控上有很多物理按键。幸运的是，Alcantara和红色缝线可以节省很多印象点。在长时间的测试中，M2的中控在行驶25000英里后会发出一定的异响。不知道有没有车主遇到过类似的情况。
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M2搭载代号为S55的3.0升L6双涡轮增压发动机，最大功率为302千瓦
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你能相信吗？在汽车和驾驶员豪华中型车的排名中，Giulia（参数|查询）和Janice Seth G70（参数|询问）紧随其后的是熟悉的C级和A4。在美国市场，3系列提供330i和M340i两种动力版本，起价41745美元，与国内市场相比仍然便宜得多。
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3系的体积达到了历史最大值，因此车内的头部和腿部空间都得到了升级。内饰设计和装配过程都值得称赞，几乎没有什么能让你觉得便宜。即使是角落里的小灯泡也是由LED制成的。中控屏幕有8.8/10.25英寸两种尺寸，CarPlay是整个系列的标准配置，但没有Android Auto可能会让Android用户感到有点不舒服。
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330i搭载2.0T发动机，最大功率190千瓦，加速时间3.8秒。新一代3系不再提供手动变速箱，这可能会惹恼一些铁杆粉丝。车型总结：3系发动机依然强劲，变速箱依然智能。不同的是，它的内饰变得豪华宽敞，有更多的标准配置和可选配置。有些人可能会觉得它没有以前那么纯粹了，外观设计也不再犀利，但它仍然是其核心中最有灵魂的运动天才，获得5分不是问题。
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拼音 双语对照
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