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“对于购买具有实用尾箱和后窗视野的个性化SUV的消费者来说,后排座椅的使用频率通常不高,所以今天我们将重点比较尾箱的实用方面。”。一张表显示了三款车型的后备厢空间。总的来说,梅赛德斯GLA在这个比较中有一点优势。
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最近,大家都在讨论,中国机动车驾驶员使用后视镜的习惯特别差,导致我们在路上经常看到一些难以想象的驾驶行为。事实上,正确的驾驶习惯需要特别高水平的内后视镜,因为它们可以让我们观察身后车辆的驾驶状态和道路信息,从而使操作变得容易。对于奥迪Q3等溜背式SUV来说,由于后窗玻璃的倾斜角度更大,后窗的能见度会受到一定影响。面对这个问题,最有效的解决方案是使用流媒体后视镜,但Q3轿车在整个系列中都没有这个功能,所以你只能在用车时注意它。
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驾驶感受:去年,我在新疆开了一整天奥迪Q3,从吐鲁番到库尔勒,2.0T低功率40TFSI车型。动力性能可以被认为是轻快的。转向感觉很轻,但方向很精确。底盘性能中性,这是大多数人喜欢的风格。当我们来到市场上的Q3轿车时,我们可以从配置表中看到一些线索。新车减少了1.4T车型的数量,增加了更多2.0T大功率四轮驱动车型。从大家的试驾反馈来看,Q3轿车的底盘调校比普通版Q3更加稳健。除了2.0T大功率四驱车型具有极快的加速能力外,它应该能让驾驶员获得比普通版本更多的操控乐趣。
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去年,国产宝马X2上市,我参加了赛道体验和城市试驾。试驾车型均为高配四驱版本,搭载192马力2.0T发动机,搭配四驱系统和8AT变速箱,动力表现恰到好处。宝马X2是一款追求运动和操控的车型。它在转弯时有一个小的侧倾角,给人很强的驾驶信心。四轮驱动系统此时也将提供帮助,在行驶通过弯道中心时可以进行大胆的燃油喷射,并保持非常稳定的车辆姿态。来到这座城市,硬朗的底盘风格和精致的转向手感给我留下了深刻的印象。有了这个基础,即使有了X2的两轮驱动版本,它的驾驶乐趣也不会差太多。
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关于新款奔驰GLA的机械部分,我们可以参考已经上市的GLB,搭载1.3T高低功率发动机。一定有溢价。然而,那些喜欢奔驰的消费者并没有太大的驾驶欲望,基本上可以接受。上一代GLA的双离合器变速器已经失分了。我希望新一代车型能够得到很好的优化。
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作为竞争对手,这三种车型之间存在一些细微的差异。奥迪Q3轿车拥有非常高科技的外观和强烈的参与感。它可能没有太多的驾驶感,但速度特别快。快速驾驶也是一种乐趣。宝马X2不是最新一代的产品,但整体的驾驶质量、设计水平,包括终端折扣,都很难拒绝。梅赛德斯-奔驰GLA可能对女性消费者更具吸引力。这种内饰在这里真的很致命,甚至愿意为此付出更多。这就是品牌和设计的力量。
笔记
拼音 双语对照
标签:长安
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