哈弗H6轿跑混动版、日产轩逸增程版都申报了…丨今日车闻

巨大的变化，哈弗H6（参数|查询）轿车版HEV车型应用在第一辆哈弗H6 HEV首次在泰国投产后，长城汽车也准备开始在中国部署HEV车型。近日，工信部发布了哈弗H6 HEV车型信息，该车型也是轿车版。

哈弗H6轿跑版HEV有点出乎意料。它没有使用第三代H6的设计语言。除了保留了前后灯组的原始风格外，它几乎没有哈弗H6的影子。同时，车身也有非常丰富的配色方案和套件，因此有理由期待它推出许多个性化的车型。

它的尺寸也略有不同，长、宽、高分别为4714/11940/1729mm和2738mm。它的长度和宽度都比目前的H6更长。

哈弗H6轿车版的HEV系统是一个由1.5T+电动机组成的混合动力系统。发动机最大功率为113kW，我们暂时没有收到关于发动机功率的信息。然而，在混合动力系统的支持下，据悉其百公里油耗仅为4.9升。如果数据属实，这对哈弗H6确实具有革命性意义。当然，我们还需要等待官方对具体信息的解释。

随着这一HEV版本的宣布，相信不仅是H6，其他哈弗车型也将继续使用这一系统。可以看出，设计师这次在区分燃油版车型方面做了很多努力。然而，尽管这套外观非常新颖，但H6单车系列提供了不少于5个外观视图，有些耀眼。笔者认为，现在是哈弗进行整合和整合的时候了。“油耗还可以更低。东风日产轩逸（参数|询价）加长版曝光今年早些时候，日产在其年度计划中提到，日产将于今年向中国推出e-POWER混合动力车型。这不是别人，而是皇冠轩逸轿车销售商的e-POWER车型。尽管日产表示将于下半年上市，但我们不知道具体时间，但其应用图表已经曝光。".

从应用图来看，它与普通版轩逸最大的区别在于，它在前脸使用了一套蜂窝状格栅，而日产则使用了最新的扁平车标，车尾还添加了“e-POWER”的技术字样，这也是未来区分燃油版的标志。值得一提的是，在该应用程序信息中还有一组红色外观。我们怀疑轩逸车型可能会推出运动版车型。

最大的吸引力是这种e-POWER混合动力技术，它不同于两个领域的混合动力系统。这是一个增量混合动力系统，意味着发动机不参与直接驱动，而只是作为给电池充电的“充电宝”，驱动工作由电机完成。它将由一台1.2升发动机+电机组成，可分别提供72马力和136马力的输出。有了这样的动力数据、工作方法，以及近1.5吨的车重，我们不必期望它的动力会更强。

主要原因是轩逸的油耗水平再次被打破。工业和信息化部给出的当前百公里油耗为4.1升，比当前车型低1-2升。至于可靠性问题，这种混合动力系统并不是第一个推出的。它已经是日产e-POWER技术的第二代产品，并经过了一定的市场测试。虽然这一代系统的整体重量有所减轻，但发动机的热效率已达到50%。对于寻求更低f的用户……

笔记

拼音 双语对照l油耗和更安静，他们可以关注这款车的最新动态，我们将继续报道。

最后，上汽大众ID.3（参数|查询）宣布，虽然ID.3是MEB平台上的第一款车型，但大众尚未在国内推出，而是作为先驱推出了大众ID.4。原因尚不清楚，但无论如何，它终于要国产了，因为上汽大众ID.3的应用信息刚刚在工信部曝光。

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根据上汽大众此前的命名规则，这款车很可能被称为ID.3X。此前有消息称，它将于2022年上市，但笔者认为，这一宣布来得相对较早，今年在中国上市并非不可能。

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根据申请图纸，其设计基本沿用了海外版的设计，几乎没有任何变化。即使是风阻较低的车轮也被复制了，不同之处可能在于车身的喷漆。此外，其车身数据也有一些变化。应用信息显示，其长、宽、高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，略小于海外版。

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在此应用信息中，它将推出三种配置型号：1ST、PRO和PURE，它们应该对应不同的续航版本。参考海外车型，它提供了330公里、420公里和550公里三种不同的WLTP续航版本，相应的电池组容量分别为5kWh、58kWh和77kWh。

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至于动力，它将配备一台后置电机，功率为125千瓦，扭矩为310牛米，这意味着它是一款后驱车型，可以相信具有很高的可玩性。随着这款车的上市，相信一汽-大众版ID.3也指日可待。我应该也推一辆7座车吗？揽胜极光（参数|询价）L预售6月15日，揽胜极光L在上海全球首发，官方也为其开启了预售，预售价格为39000-480000元。路虎也正式推出了针对中国市场的首款限量版。

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作为长轴版车型，路虎揽胜极光L这次确实投入了不少精力。140毫米的加长使它的体积增加了很多，后门看起来更宽，但它也失去了许多原本小巧敏捷的个性化味道。然而，数据越长，对作者来说就越奇怪。4531/1904/1650mm三围，轴距2841mm，就像现在的许多电动汽车一样，车身小，轴距大。如果没有这四个大尺寸车轮的组合，我想这会有点奇怪。

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可以发现，这个数据已经接近路虎发现运动版（参数|查询），甚至轴距也要长得多。由于路虎发现运动版（参数|查询）已经推出了7座车型，这款揽胜极光L 7座版本的推出可能也在路虎的计划中，我们正在等待稍后的正式发布。

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这一次，外观和内饰都保持了标准轴版的造型设计，只对车内座椅进行了细微的改动。官方表示，该公司已经优化了座椅的衬垫，并提供了一种全新的航空头枕。

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除了轴距更长之外，这次最大的变化是动力总成。未来，路虎揽胜极光L将采用1.5T+电机插电式混合动力系统，发动机最大功率为147kW，电机最大功率为80kW。从数据来看，它的综合动力应该会超过现有的2.0T发动机水平。然而，揽胜极光Evoque L最初将继续使用现有的2.0……

笔记

拼音 双语对照48V轻型混合动力系统，与9AT变速器相匹配。值得一提的是，现有的揽胜极光标准轴版将陆续停产，这款长轴版将在未来逐渐取代其市场。路虎似乎也开始研究中国用户的需求。尽管揽胜极光Evoque在扩展后失去了许多功能，但从市场角度来看，这是提高路虎销量的最佳方式。

笔记

拼音 双语对照

标签：哈弗揽胜路虎揽胜极光哈弗H6

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