氢能源领域水很深，不知道沙龙智行能不能把握得住

目前，中国智能汽车的竞争主要分为两组。一个集团是蔚来、理想、小鹏主导的新势力，另一个集团则是传统主机厂孵化的新势力。每个人的竞争都集中在新能源领域，要么是纯电，要么是增程。同时，后者也在向新势力学习，建立直销体系、超收费体系，提供更好的用户服务。事实上，它会让你感到疲惫。主要原因是每个人都在使用类似的脚本来讲述类似的故事：用户企业。在这个时间点上，要摆脱循环变得越来越困难。如果你不能想出足够的记忆点让每个人都记住，那么很难在用户心中留下印记。现在，另一个新的实力已经到来：长城汽车的高端品牌SALOON沙龙智行。它所扮演的角色有点不同：布置一个新的氢气回路。随着许多新势力和新势力在纯电动赛道上展开角逐，莎朗智行选择跳上一条新赛道确实令人耳目一新。“我想成为新氢能源赛道的先锋（参数|询价）。在长城汽车沙龙智能首席执行官温飞最近的一封公开信中，他直言不讳地表示，沙龙希望成为第一个实施氢能战略的品牌，实现各类氢能乘用车的量产”。

嗯，野心可不小。然而，考虑到长城在氢能领域的长期积累，这件事是相当合理的。早在2016年，长城就建立了燃料电池汽车项目，并在保定建立了氢能技术中心。2018年，中国氢能产业起步公司有限公司被全资控股。该公司在燃料电池动力系统核心部件方面拥有20多年的开发经验，目前这些经验已被长城吸收。2019年，长城公司投资4.5亿元成立了伟世能源科技有限公司有限公司。显然，沙龙之星可以直接继承长城汽车在这一领域的技术优势。

在三个月前的氢战略会议上，长城提出了“三步走”战略：2021推出首款C级氢燃料电池SUV；2021完成100辆49吨氢重型卡车的应用项目；2022年，首个高端乘用车服务车队将亮相冬奥会舞台；2023年，核心功率部件的推广数量在中国处于领先地位；2025年，建智在全球氢能市场排名前三。

让我们继续执行这个五年计划。长城将其氢能战略分为三个发展阶段：第一阶段，2021至2025年开启氢时代，重点是氢示范。第二阶段，从2025年到2035年，发展氢能经济，开放氢能生态；

笔记

拼音 双语对照第三阶段，即2035-2050年，是建设一个氢能社会。现在看来，这些措施应该为Sharon Smart Travel铺平道路。长城今年推出的首款氢燃料电池SUV很可能在智行沙龙首次亮相。

结合了长城自身的可扩展性和动力适应性的柠檬平台，意味着沙龙智行宣称“实现各类氢动力乘用车的量产”没有问题。嗯，背着他的长城爸爸是牛X。对莎朗智行来说，这确实是它与其他新实力的区别，它也可以被贴上氢回路独特先驱的标签。在大多数新实力都是纯电动的时候，沙龙智行的举动确实有些特立独行。对于汽车来说，氢能可能真的是“终极能源”，因为它只排放水，环境污染最低。但目前，氢能仍然是一个新兴产业，无论是在技术上还是在基础设施上，距离大规模应用和量产还有很长的路要走。6月15日，本田宣布将关闭日本哈桑工厂，并停止生产氢燃料电池汽车CLARITY fuel cell，理由是价格高、加氢站少、销售低迷，全球销量仅为1900辆。该车于2016年上市，售价783万日元，也是为数不多的实现量产交付的氢动力汽车之一。

此后，本田将更加关注电动汽车，并计划在2040年销售纯电动汽车和燃料电池等零排放汽车。然而，与通用电气在氢能领域的合作仍在继续。2020年4月，戴姆勒正式宣布放弃氢燃料电池乘用车项目，主要是因为制造氢燃料电池汽车的成本大约是制造类似纯电动汽车的两倍。在2016年日内瓦车展上，本田直言不讳地表示，燃料电池汽车可能还需要10-15年才能被接受。对于这些汽车公司来说，氢能业务只是暂时的战略放弃，在氢能接管之前，他们现在正在使用全系HEV来度过这十年。

当然，也有迎面而来的汽车公司，比如捷豹路虎。这家将于2025年全面电动化的汽车公司于6月15日宣布，它正在开发基于新型路虎卫士的氢燃料电池电动汽车（FCEV）原型（参数|询价），并计划今年开始测试。宝马计划在2022年推出基于X5的下一代氢燃料电池电动驱动系统。然而，即便如此，正式交付的最早时间还是在四年后。宝马表示，具体时间在很大程度上取决于市场需求和整体情况。

这种行业的进退维谷非常有趣。对于沙龙智行来说，部署氢能有足够的理由，但也存在许多不确定性。先锋本田已经用自己的实际行动证明了氢能源是非常深入的。因此，氢能的布局更像是一个不同于沙龙智慧银行其他新实力的标签和技术储备。“纯电布局不容小觑，沙龙智行也没有把所有筹码都押在氢能上，计划采取“氢电双能”两条腿走路的战略，目标是“不仅成为纯电路的领导者，而且致力于成为新氢电路的开拓者。“在纯电动领域，长城汽车实际上有很多技术储备：一个支持纯电动发展的柠檬平台，对于不同电池类型的先进布局，智能驾驶也在构建自己的全栈自主研发技术研发体系。

沙龙智行需要做的是充分利用长城汽车强大的品控和技术储备优势，整合长城汽车在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电气架构等领域的开发和集成能力……

笔记

拼音 双语对照长城汽车的全球产业战略布局和全球供应链的资源协同能力，都是沙龙智行所依赖的。在这封公开信中，沙龙智行还提到了其未来的运营模式：将全面采用基于互联网的公司运营模式，自主研发、自主运营、自主融资。在长城汽车公司机制文化转型的基础上，作为一家独立企业，它将进一步突破传统的组织结构壁垒，学习新势力共生的商业伙伴关系机制，促进市场化的就业和激励机制，打造一家充满活力和竞争力的未来科技旅游企业。开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司组织文化的基调。据悉，沙龙智行的总部也将从上海迁至北京。与之相关的原因有很多：北京有相关的政策支持、人才招聘需求，而且离长城总部更近，便于战略和战术沟通与协调。“行动更快。现在，所有的新优势都开始默默发挥作用。”。朗道的SUVFREE即将开始正式交付；已经建立了两个月的极氪订单超出了预期；极狐也与华为实现了深度绑定。。。相比之下，长城高端品牌的发展速度并不快。去年12月，在长城智能驾驶战略升级大会上，我们正式宣布了智行沙龙的存在。直到最近，我们才了解到它的一些品牌趋势。对于莎朗智行来说，为了把握这一波新能源趋势，有必要继续加速。我很好奇沙龙智能银行作为后来者，将如何开启自己品牌的上升之路。

笔记

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标签：长城本田开拓者宝马北京

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